南京公交立足都市圈,率先“接轨”宁马,“提速”同城

南京公交根据S2号线线路走向、设站特点、沿线用地特征等情况，结合既有公交线网规模和服务水平，提前制定《地铁S2号线公交线网优化方案》。方案借助“小蓝鲸”AI大模型，遵循分区优化、加减组合、增强喂给策略，通过“塑骨架、优支线、增接驳”优化线网，强化地铁接驳效率。

方案以S2号线雨花经济开发区、板桥等站点作为客流锚固点开展设计。通过调整96路，新增圣玻路等路段，接驳地铁西善桥站，填补龙翔南路等区域的线网空白，进一步完善片区公交服务布局；同时，打造3条“小蓝鲸”微循环线路，精准覆盖金域华府、绿洲南苑、金地自在城等大型小区，实现片区与地铁站点的“短频快”无缝衔接，持续提升南京西南片区及宁马跨省衔接的公共交通出行体验与服务品质。

3月上旬，南京公交主动会同南京市交通运输局交通执法总队、南京市公共交通乘客委员会、雨花台区交通运输局、古雄街道及新林社区，专题召开地铁S2号线地面公交线网优化方案研讨推进会。

各方立足公交服务提质与社区民生需求，聚焦板桥片区大型居民小区地铁接驳保障、公交线网走向科学规划、运营服务时间精准匹配等核心议题，深入交流探讨、凝聚共识，对方案进行多轮打磨优化，让公交线网优化方案更贴合片区居民出行实际。

同时联合相关部门组成勘察组，深入板桥新城古雄大道、雨花开发区凤锦路等接驳线路核心行经路段，实地勘察道路通行条件、沿线交通设施配套及公交站点设置现状，精准研判站点布设的合理性与便捷性。

为彰显S2号线跨越苏皖两省、连接宁马两市的特点，南京公交匠心打造S2号线专属车身涂装、主题车厢与特色站牌，融入宁马两地公交标识元素，打造兼具指引性与辨识度的地铁接驳公交视觉体系。

宁马地缘相近、人缘相亲、文脉相通，公交同城化既是推进两地一体化发展的重要抓手，更是关乎群众切身利益的民生实事。

南京公交以地铁S2号线即将开通为契机，主动与马鞍山公交对接，围绕运营信息共享、服务协同提升、主题活动联办、特色品牌共建等核心议题开展座谈会，凝聚发展共识。双方明确，将进一步加强协同联动，积极探索两地特色活动联办模式，开展党建共创合作，深度融合宁马文旅资源，精心打造具有两地辨识度的公交特色品牌，让公交成为展示南京、马鞍山两座城市形象、传递城市温度的“流动窗口”。

座谈会结束后，考察组一行前往位于马鞍山市区的宁马城际铁路公交接驳站实地调研，详细了解并深入交流了站点接驳、线路布局、运营规划及换乘服务等保障举措，为实现两地居民 “轨道到站、公交到家” 的无缝换乘提供坚实保障。