上海至南京至合肥高铁工程建设近日取得这些进展→

通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁全长344米，采用主跨168米的连续梁跨越既有航运通道和公路，施工周期长、安全风险高、环保要求严、交通压力大，是项目重难点控制性工程之一。

施工采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警，有效保证了施工安全和质量。

启东特大桥跨新三和港连续刚构拱位于南通市启东市王鲍镇元北村建设现场，全长401.5米，跨径布置为（110+180+110）米预应力混凝土双线连续梁结构形式，共计89个梁段。梁体采用单箱双室变高度箱形截面结构。0#块、1#块、边跨合龙段、边跨现浇段采用支架法施工，其余节段均采用挂篮悬臂浇筑施工，为上海至南京至合肥高铁启东段最大跨度连续梁，同时也是全标段控制性重难点工程，具有技术标准高、安全风险大等特点。