南京铁道职业技术学院适应中国高铁智能化发展需要，聚力师德铸魂、校企互聘、分类培养、评价创新，打造“四级进阶、双轨互通”的南京铁道职院教师培养模式，铸就理想信念坚定、教学能力卓越、创新能力领先的高素质教师队伍，为轨道交通产业高质量发展提供坚实人才支撑。
学校联合头部企业、教研专家、行业大师组建“总师+名师+大师”领域三师团队，明确课程改革方向。联合院士、大国工匠、行业领军人才、教研专家组建专家委员会，指导课程改革设计。联合11所航空航天领域学校和83家领域内头部企业组建课程改革团队，组织285人次深入企业跟岗，推进课程改革落地实施。
共建全国首家“地铁学院”，完善校企双向交流协作机制
学校与南京地铁集团有限公司合作，吸纳5家城市地铁加盟，成立全国首家“地铁学院”，架构“理事会—院务会—系务会”三级领导组织，形成“1（南京铁道职院）+1（南京地铁）+N（其他城市地铁）”理事会制度，建立双向流动管理制度体系，实现“身份互认、待遇互通”。与企业共建双向激励荣誉体系，为企业教师设立“工匠之师奖”，为入企顶岗教师设立“杰出技师奖”，激发校企双向流动人员活力。
江苏省年度人物薄宜勇教授在企业现场教学
学校联合国家轨道交通装备行业产教融合共同体成员单位，架构“合格型、优秀型、卓越型、领军型”四阶教师发展梯度，搭建覆盖高铁、城轨、地铁类校内教师和企业工程师两条职业发展轨道，按照“教师进车间、企业人员上讲堂”的分工推进差异化联培，开发“专业VS班组”“学院VS工段”等联赛项目，实施“金创计划”，破解高铁防灾系统核心算法等“卡脖子”难题。
校企教师团队联合开展教学
学校出台《校企绩效互认指导意见》《双师型教师认定标准》等文件，融入轨道交通行业专业技术人员四级标准，从设定师德修养、教育教学、技术技能、教研科研、社会服务五个发展维度开展评价，将企业实践贯穿教师绩效考核、职称评审、岗位聘任全过程。借助教师发展一体平台，开展积分评价，实时生成数据画像，动态监测教师的发展轨迹，精准助力教师专业化成长。
近五年，学校获批国家级技能大师工作室1个，全国高校黄大年式教师团队1个，国家级职业教育教师教学创新团队2个，全国模范教师1人、全国优秀教师1人。获评江苏省2024年度人物1人、教学名师3人。
近五年，学校培养了“党的二十大代表”高煜，“全国劳动模范”唐寅生，“全国铁路劳动模范”汤杰，“全国向上向善好青年”崔灿，“全路青年岗位能手”郑沫东，“火车头奖章”获得者姬军等一批行业精英。培养的毕业生占南京地铁员工30%，占上海铁路局运输站段中层干部和技术骨干的45%。
学校近五年共承担国家自然科学基金、国铁集团科技重大专项等省部级以上课题20余项，获得发明专利授权115件，社会服务到款额7300余万元，科技成果转化额2000余万元，与企业共同开展员工在岗培训、脱产轮训等33.2万人。培训“一带一路”沿线国家铁路员工和师资1200余人，输出中国铁路工种鉴定标准10个。被《中国教育报》《光明日报》等权威媒体报道。
校企协同打造高质量教师队伍，是打通学校与产业、教学与实践壁垒的关键举措。职业教育教师能力提升需紧扣产业场景、借助校企多方联动实现。针对校企双向流动不畅等痛点，只有锚定产业发展需求，持续完善校企人员互聘机制，才能推动教师队伍建设从“单兵作战”向“合力攻坚”跨越。
构建分类分阶段培养体系是推动教师素质与行业需求精准适配的引擎
职业教育教师成长是循序渐进的过程，应在不同阶段融入不同行业标准，实现与产业需求动态适配。只有构建分层分类教师培养体系，将个性化培养与团队培养有机结合、阶段性培养与终身培养无缝对接，才能确保教师培养内容与产业更新保持同步，有效解决教师能力滞后于行业发展的问题。
职业教育要健全“双师型”教师认定、聘用、考核等评价标准，突出实践技能水平和专业教学能力。面对企业评价参与不足、行业标准融入不够等问题，只有推动行业标准与教学评价深度融合，利用数字化手段全程、分类开展评价，才能持续促进教师专业成长。
