吃小龙虾，一直是大多南京市民的最爱，目前市场需求量与日俱增。近日，有知情者李先生向南京晨报反映，在南京众彩物流中心龙虾交易区存在不合理的收费乱象，有人专门对湖北运来的小龙虾强收所谓的“卸货费”，不交钱就提不了货，最终小龙虾“爬”上市民餐桌增加消费成本。对此，记者展开了暗访求证，揭开隐藏在市场内的收费真相。
知情者
不合理收费成了潜规则
李先生是湖北人，2024年在南京众彩物流中心龙虾交易区做龙虾批发生意，所有龙虾都从湖北老家直接发货到该龙虾交易区。按照正常流程，龙虾运到停车场后，商户可以自己提货、转运，不用再交别的费用。可每次他去取货，都会遇到麻烦。
“我去众彩物流停车场接货，到了货场，就出现了所谓的太丰物流的人，我领取泡沫箱龙虾的时候，他们就百般阻挠我。说是要所谓的卸货费、手续费，我就感觉比较诧异。”李先生说，湖北发来的龙虾，都是用白色泡沫箱打包，分30斤和50斤两种。30斤龙虾物流费20元，50斤的40元，这些物流费全都由湖北的虾农支付，南京这边的买家只需要付龙虾本身的货款。可货到了南京众彩物流中心龙虾交易区，有人就以太丰物流公司名义按件收取所谓的“卸货费”，他们按照每箱30斤的收5块钱，50斤的收10块钱，像外面的餐饮店过来，就是外面的散户，也要收到15块钱一件，如果你不给这个钱，货是搬不走的。
“更令人不可思议的是，湖北在南京打工的，或者在南京做生意的，从老家寄过来的龙虾，到这边搬一下自己的货，就一箱，立马搬上车就可以走的，也必须收15块钱，不给这个钱就不给你走。”李先生说，湖北到南京全程700多公里，物流费才20到40元，可从卸货区到商铺只有100米左右，就要收5到10元，李先生觉得非常不合理。
2025年李先生决定退出众彩，不再做龙虾批发。本以为这事就过去了，可2026年3月，湖北朋友寄了几箱龙虾样品，让他帮忙提货，他发现强制收费依然存在，不合理收费竟成了潜规则。
李先生不愿交这笔冤枉钱，最后几箱样品龙虾都没拿到，被太丰物流自行卖掉，把货款退给了湖北虾农。之后李先生拨打12345政务热线投诉，众彩物流管理方回应说，这笔钱是太丰物流收的“手续费”，对方还有委托收费证明。李先生完全不认可，他觉得就算有委托，也应该是发货地的物流公司和南京的太丰物流结算，不该再向收货商户二次收费。
李先生说，龙虾批发本就是薄利多销，这笔强制收费直接增加了成本，货少的时候一天几十块，旺季一天要交一两百，长期下来是一笔不小的开支。李先生还算了一笔账称，这笔强制收费最后都会转嫁到消费者身上。
暗访求证
自行搬货也收费，不交钱提不走货
李先生反映的情况是否属实？南京众彩物流中心内是否真的存在这种强制收取“卸货费”的乱象？为了核实情况，记者以餐饮经营户的身份，从湖北潜江、荆州的两位虾农处各订了100斤中青小龙虾，全程暗访提货流程。
约定好物流费由虾农支付，龙虾直接发到南京众彩物流中心龙虾交易区，记者现场提货。4月10日晚上11点多，记者接到电话，对方自称物流公司工作人员，说潜江发来的龙虾到货了，让去众彩物流停车场提货。在龙虾交易区，现场停着多辆大货车，工人正在卸货，地上摆满了龙虾泡沫箱。记者找到自己的两箱50斤装的龙虾，车离货物只有几米远，刚准备自己搬货上车，就有一名中年男子迎了上来，说必须交钱才能提货。
现场一位自称姓刘的收费人员说，“两件货30块钱，要扫收款二维码。”“我自己可以搬，就两箱没多少。”记者说。“两箱你也要给钱，一件15元。我们专门负责接货的，赚的就是这个钱。”该收费人员强调说。
记者当场质疑，问自己搬货不交钱行不行，对方态度强硬，没有任何商量的余地，
“不交钱，货不会给你的，自己搬这个钱怎么可能免掉呢？”“这个钱是什么钱呢？”记者问。“我接货的费用，南京的接货费用。”该收费人员说。即便记者明确表示全程自己搬运，不需要任何搬运服务，这名男子依旧坚持收费。为了顺利拿走龙虾，记者只好扫码付了30元，收款方正是“南京太丰物流”。
4月11日凌晨5点多，荆州发来的龙虾也到了，记者提货找到两箱30斤、一箱40斤的龙虾，刚要用平板车转运到车上，又被这名刘姓男子索要费用。“一大箱两小箱给35元，两个小的各10块，大的15块。”刘姓男子说，这边是收取的卸货费。
记者反复沟通，说自己搬运不用帮忙，能不能少收点，对方一分钱都不肯让。记者只好又交了35元，才把货提走。两次暗访证实，太丰物流在众彩市场内，对湖北运来的龙虾强制收取“卸货费”，不管要不要服务、是不是自己搬，都必须交钱，不交钱就提不了货。
市场商户
高峰期每天交费数百元，商户苦不堪言
据了解，南京饭店、大排档直接从湖北购买龙虾的占比相对较少，大多是南京众彩物流中心龙虾交易区内的批发商户，他们每天都会从湖北购买龙虾，在市场内进行批发销售。对于太丰物流强行收取的这笔所谓的“卸货费”，批发市场内的商户更是苦不堪言。
每天凌晨3点后，是众彩物流中心龙虾螃蟹交易区最忙的时候，南京不少饭店、大排档的采购人员都会来拿货。记者随机采访了多家商户，大家对这笔收费都颇有怨言。之前有商户自己提货，但后来太丰物流的人还是上门收费，最后只能妥协交钱，由对方安排电动三轮车把小龙虾送到商铺门口。目前，市场内几十家商户只能接受这样的潜规则。
“10块钱一件货，前段时间我们商户自己用拖车去拖，然后有人上门收钱，自己喊个马自达去拖他们不会让你拖的，必须交费。”南京众彩物流龙虾螃蟹交易区商户们说，从卸货区到商铺最远不超过两百米，正常找工人搬运，一件只要1.5到2元，可太丰物流的收费，是市场价的三到五倍。最令人气愤的是，就算自己动手搬，这笔钱也必须交，大家都说这是市场里最霸道的收费。
4月14日上午，记者在市场龙虾螃蟹交易区，提起强行收费的事，有交易区商户抱怨说，“这些人隐藏在市里收费，人家有关系不就收钱么。增加了成本，我们也受不了。最终小龙虾到市民餐桌上也增加了消费成本。”
李先生算了一笔账，每年五一节前，湖北小龙虾集中上市，每天有成千上万件小龙虾运到众彩物流。按照每件5元到15元的收费标准，一个晚上，太丰物流就能收取数万元的费用。
记者调查
湖北物流公司回避，众彩市场称管不了
太丰物流在南京众彩物流中心长期收取所谓的“卸货费”，作为发货方的湖北物流公司，以及场地管理方南京众彩物流中心，对此分别是什么态度？
记者首先联系了湖北荆州市的发货虾农，对方表示，小龙虾走的是中运物流，甚至没有正规的物流单据，只提供了一张简单的发货明细单，上面只有发货人、收货人姓名和联系电话，没有任何物流公司的相关信息。潜江市的虾农发来一份货运单，单据显示，货物由湖北虾谷物流有限公司承运，记者随即拨打该物流公司南京线路负责人电话，质疑货物抵达南京后，为何还要向收货方强行收取“卸货费”。该负责人直言，太丰物流是他们委托的接货方。
面对记者的质疑，这位工作人员显得很不耐烦，随后便匆匆挂断了电话。记者随后拨打该物流公司400客服电话，接电话的男子以记者手机信号不好为由，直接挂断了电话。
太丰物流强制收费的情况，南京众彩物流中心工作人员表示，太丰物流只是在市场租了场地，市场方没有执法权，管不了这件事，让记者找相关部门处理。
“太丰物流和我们没有关系的，是私人的，他在市场地盘上收费，我们监管不了，更没有执法权。”南京众彩物流中心工作人员杨女士说。
针对湖北物流公司和南京众彩物流中心的态度，众彩市场内有商户透露，太丰物流能长期这么收费，就是因为维护好了各方关系。
记者仔细查看湖北虾谷物流有限公司出具的货运单发现，在货运单最下方，有一行字体极小的备注：此次服务所涉及的费用并不包含货物在运输目的地进行落地配送的费用，具体落地配送所需费用，应根据运输目的地实际情况，由客户另行承担。
那么，太丰物流这种不交钱不让提货、强制收费的行为，到底合不合法？有律师表示，这样的备注并不能成为强制收费的理由，这种强制收费涉嫌违法或构成强迫交易。
目前，记者已经将太丰物流强制收取龙虾“卸货费”的情况，反映给了属地相关部门。对此，南京晨报将继续关注。
来源：南京晨报/爱南京记者 陈闻 摄影报道
编辑：宁宁
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