近期，在各大平台，均能看到个别非专业自媒体关于南京地铁6号线、宁马线（南京地铁S2号线）的用词谬误和知识性错误，在此一并纠正。
错误！
易错点1: S1并入6号线？
典型错误示例：
解析：S1和6号线分别是独立的线路，各自有各自的编号，只不过在运营上贯通运营，不能说A并入B。
易错点2: 整条线统一叫6号线？
典型错误示例：
解析：理由同上，原S1号线的南京南站到空港新城江宁站段仍为S1号线部分，同理于曾经昆明地铁1、2号线贯通的时候。由于南京是首次这样贯通运营线路，很多盲目自信的人就会开始乱科普。
易错点3: 栖霞山至禄口机场交路？
典型错误示例：
解析：首先这个示例中说禄口机场是6号线肯定不对；其次也不存在栖霞山至禄口机场的交路。不算包含S7号线的交路和出库回库的特殊情况，6与S1号线只有两个交路，分别是栖霞山-空港新城江宁（大交路）和万寿（尚未最终确定）-禄口机场（小交路）。试运营期间，开往栖霞山和万寿（尚未最终确定）的车在如下图显示屏中分别显示为“南京南”和“南 京 南”。
易错点4: 原S1车辆改用6号线番号？
典型错误示例：
车辆编号为06-007008
解析：6号线和S1号线为不同线路，原S1号线的15列车（001002～029030）编号仍为S1-开头，剩余列车，从06-031032开始，为6号线车辆。
显而易见地，这些错误大多源于一些对实际情况不了解的自媒体，集中在门槛较低的短视频平台，很多是中介或纯凑热闹的自媒体。在这里我也不点名了。遇到这些情况，我们还是应该谨慎分析，积极指出问题，避免更多人陷入混乱中。
