在南京艾布纳新材料股份有限公司一个不起眼的角落里，一台漆面斑驳、铭牌模糊的老式自动搅拌机静静伫立。它的旁边，是一张同样上了年头的办公桌……
很难想象，这台处理能力仅有200公斤的“老古董”，竟是这家国家级专精特新“小巨人”企业的“一号功臣”。“它是1997年手搓的‘老伙计’了。”公司总经理王博抚摸着机身，眼里满是感慨，“那时候就是靠着这台小机器，一桶一桶地搅……”
从200公斤到500公斤，再到如今5吨的全自动搅拌机，这台“老伙计”像一枚沉默的勋章，见证了艾布纳三十年“死磕”新材料、打破国外垄断的倔强征程。
在铸造行业，微孔气孔是最为凶险。哪怕是头发丝十分之一细的微孔，也可能导致航天器失灵或汽车缸盖渗油。
艾布纳做的，就是在这样的细分领域给零件“治病”的细致活儿。走进艾布纳人引以为傲的浸渗车间，一个个工件框载着铸件滑入全自动生产线，在真空压力下，一种特殊的“浸渗剂”封堵住所有肉眼不可见的微孔。
“这就像用专用药剂给零件做一次深层SPA。”艾布纳生产总监于建华打了个比方。
但千万别小看这剂“药水”。在过去，高端浸渗剂市场长期被美国杜邦、德国汉高等巨头把持，国内企业不仅买得贵，还经常被“卡脖子”。
转折发生在2014年。艾布纳自主研发的8690有机浸渗剂一举通过德国大众实验室认证，成为国内首家闯入大众全球配套体系的浸渗剂品牌。此后，艾布纳一路披荆斩棘，其可回收浸渗密封剂不仅打破垄断，还将成本降低25%以上。
如今，该产品国内市场占有率已超过70%，真正实现了进口替代。
毫不夸张地说，艾布纳的成长史，是一部典型的中国企业逆袭史。
2006年正式成立时，它还只是名为“艾布纳浸渗技术有限公司”的小角色。但凭借着对研发的“执拗”——每年拿出销售额的10%砸进实验室，硬是拼出了一片天。
2021年，艾布纳成功研发并投用全自动浸渗生产线，实现了在高端浸渗装备领域的重大突破，并反向出口到德国等海外市场。
2022年，公司入选国家级专精特新“小巨人”，完成了从“跟跑”到“领跑”的跨越。同年，艾布纳主持制定了浸渗剂的首套行业标准。从做“好学生”，开始当起了“出卷老师”。
“手中有标准，说话才有分量。”作为这次标准制定的负责人，公司研发总监郑理每天带着一支由名校博士、硕士组成的科研团队泡在实验室，攻克了一个又一个难题，“我们的研发方向很明确，不仅要粘得牢，还要更环保、更智能。”
数据是最有力的证明：浸渗密封材料在生产过程中实现全自动分离回收，污水排放减少90%，密封材料消耗量减少25%以上；铝镁合金环保表面处理技术超过行业平均水平12倍；双组分车身折边胶的耐盐雾效果相比同行主流产品提高15%，成本下降约20%……
这些，都是艾布纳“浸”无止境发展理念的生动写照。
艾布纳的布局，总是以最敏锐的目光着眼未来。
这家从200公斤搅拌机起家的企业，早已跳出了传统制造业的“卖货思维”。如今，公司正加速从单一产品供应商向综合服务商转型——根据客户需求定制化开发产品，围绕汽车、新能源等核心产业带布局服务网络。
目前，艾布纳已在全国建立3个加工厂、30多家服务中心，并下设上海、重庆等多家分子公司。用公司董事长黄昕的话说：“客户在哪里，我们的实验室和生产线就建到哪里。”
随着新能源汽车的普及，车身轻量化成为行业刚需。艾布纳提前卡位，聚焦铝/镁合金压铸部件的表面处理与结构粘接技术。“目前，我们这项技术已经过前期的实验，进入试生产阶段。”于建华介绍，公司打造了国内最先进的全自动化产线，专门用于生产铝/镁合金压铸部件结构胶，年产量将达4000吨。
除了汽车、航天等传统优势领域，艾布纳的目光还投向更广阔的蓝海——储能、新能源电池、电子电器芯片。在其最新经营范围中，“储能技术服务”“电池零配件生产”等新增项目格外显眼。“我们的目标，是把更多更优的国产新材料推上国际舞台。”黄昕信心满满地说。
从汽车发动机到新能源电池
从航天部件到未来芯片
艾布纳正用30年不变的匠心
筑起一个又一个
国产高端新材料的梦想
