
历史性一刻!
万众瞩目的南京首条跨省地铁——S2号线宁马城际今天上午10点正式迎来通车!
我们现场见证!江宁滨江、雨花板桥沸腾,万千业主的家门口地铁梦终于实现了!


轨道上的都市圈加速奔跑,南京地铁“朋友圈”持续扩容,江苏南京与安徽马鞍山中心城区将实现30分钟直达!
直击!南京首条跨省地铁刚刚通车!现场人山人海,车厢“挤爆”了
盼了多年的地铁梦,终于照进现实。
今天上午,备受关注的宁马城际正式开通初期运营,我们前往现场进行了实探!
上午9点15分,我到达西善桥地铁站,这是S2宁马城际的始发站,也是地铁7号线的换乘站。


上到进站层,现场已经人山人海,人气堪比春运时的高铁站。大家早早来到现场,期待和喜悦之情溢于言表。


现场大爷大妈非常多,很多人拿出手机在现场拍照,和朋友一起合影,纪念这一历史性时刻!

河西老年阿姨组团去马鞍山玩
在西善桥地铁站,我碰到两位五六十岁的阿姨,她们早上从新城科技园出发,做7号线到西善桥,准备坐S2号线去马鞍山。“去当涂玩,还是几十年前去过,今天趁着地铁开通去转转,体验体验”。

南京热情大哥冒雨出门当“导游”
“采石矶我去过七次,马鞍山土菜也好吃,我建议你们去尝尝”,现场一位大哥,给同行人分享自己曾游玩马鞍山的经验。“本来今天下雨,我老婆让我别出门跑了,我还是想来见证宁马城际第一天开通”。

“人多得不得了,这一车地铁恐怕都坐不下”,“3号线早高峰人都没这么多”、“小马和南哥手牵手了”,现场人气实在太火爆了,有人忍不住说道。









作为S2号线始发站的西善桥站,周边不仅有次新商品房小区,还有大片安置房,居住人口数万人。S2宁马城际与地铁7号线在此交汇,双线地铁,岱山居民出行便捷度再度提升!


业主狂喜!一批小区升级为地铁盘,二手房成交价涨了!
多年翘首以盼,家门口的地铁终于来了!江宁滨江、雨花板桥的业主,出门就能坐上地铁了!
全长约54.23公里,设站16座
宁马市域(郊)铁路起自南京市西善桥站,终至马鞍山市太白站,途经南京板桥新城、滨江新城,马鞍山花山区、雨山区、当涂县,线路全长约54.23km,共设16座车站(其中南京段8站,马鞍山段8站)。

车辆采用市域B型车,设计最高运行速度120公里/小时。随着宁马市域(郊)铁路开通运营,南京地铁运营里程将由525公里增加至579公里,车站总数由267座增加至283座。
首末班车对发,大站快车开行
宁马市域(郊)铁路采用太白站至西善桥站单一交路行车组织方式。自4月23日起,首班车于6:00自太白站、西善桥站两端对发,末班车于22:00自太白站、西善桥站两端对发;
每日9:00-16:00太白站、西善桥站两端整点对发快车,快车停靠太白站、雨山东路站、湖北路二中站、江宁滨江开发区站和西善桥站;另为提高通勤效率,工作日早高峰增开1列从太白开往西善桥方向的快车,于7:09太白站发出。
值得一提的是,宁马城际通车后,南京与马鞍山中心城区将实现30分钟直达,标志着宁马“同城化”生活照进现实。
就在今天,马鞍山发布消息:宁马市域(郊)铁路开通,接下来劳动节假期5月1日~5月5日马鞍山采石矶、李白文化园等五大景区全部免费!

票价及优惠政策
宁马市域(郊)铁路基本实现票卡互通,即南京金陵通、马鞍山市民卡、交通联合卡全线路通用。采用南京地铁里程分段计价规则,西善桥站至太白站全程票价9元。

宁马城际南京段8个站点位置在哪里?周边都有哪些小区?哪些楼盘还有新房在售?我也做了盘点!目前S2地铁沿线在售新房/二手房性价比都比较高,总价不到100万就能买到不错的房子!
铜井站:周边住宅小区有新铜花苑,此外还有中兴通讯、徐工集团的厂区。

牧龙站:周边厂区较多,办公人群庞大。

江宁滨江开发区站:周边住宅小区林立,龙湖水晶郦城、水晶公馆、鲁能硅谷公馆、新城云漾滨江、绿地国际花都、弘阳禹洲时光印象、大华锦绣前程、盛江花苑等。

江宁镇站:周边住宅小区较少,以工业园和厂区为主,办公人群多。

板桥南站:附近住宅小区较少,多为公司和生产资料市场,更多在于办公人群的通勤意义。

板桥站:周边住宅小区林立,紧邻地铁口的有锦绣云麓、星叶欢乐城、古雄新居,附近还有新林芳庭、金域华府等。

雨花经济开发区站:紧邻地铁口的有石林云城,附近还有石林大公园、向阳雅居,中冶锦绣和鸣等。

西善桥站:紧邻地铁口的小区为和峰南岸,附近还有长盛东苑、西苑,岱山齐修北苑、明尚西苑、东苑,都会澜岸等。

作为江宁滨江的首条地铁线,S2号线江宁滨江开发区站周边次新小区云集,很多年轻人从地铁规划之初就在这里买房安家。
根据某二手房平台展示的数据,朗诗未来家、绿地国际花都、龙湖水晶郦城、鲁能硅谷公馆,近期成交均价都开始上涨,涨幅从1%-10%不等。

邻近西善桥地铁口的和峰南岸,最新二手房成交价也开始止跌转涨。长盛西苑和明尚西苑这些安置房小区,二手房成交价也开始涨了,涨幅约3%。


南京地铁9线齐发!“轨道上的都市圈”正在加速推进
宁马城际铁路是安徽马鞍山首条轨道交通线路,也是南京首条跨省城际铁路,其通车对促进南京都市圈发展,助力长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。

随着宁马城际的并入,南京地铁的版图完成了对都市圈“东进、西融、南拓、北联”最关键的一笔。它载着雨花板桥、江宁滨江的期待,跨过苏皖边界,让“双城”变“同城”。
轨道上的都市圈正在加速奔跑,南京地铁的“朋友圈”越大,千万人的生活半径就越广。这是历史性的一刻,更是未来已来的序章。
截至目前,南京地铁跨市(郊)域S线“家族”已有7条线路投入运营——S1、S2、S3、S6、S7、S8、S9。
其中S8号线(宁天线)以约10万人次的日均客流稳居榜首。这条全线位于长江以北、贯穿六合区、化工园等人口密集区的线路,通勤刚需显著,站均客流强度在S线中表现突出。
S6号线(宁句线)是南京第一条跨市地铁线路,自2021年底开通以来日客流量常年稳定在5万人次以上;S1号线(机场线)作为连接南京南站与禄口机场的交通“大通道”,2025年12月31日单日客流达17万人次,为S线最高单日纪录。

另外,S4宁滁线、S5宁扬线也在推进建设,一张以南京为中心的放射状都市圈轨道网络正加速成形,重塑着南京与周边城市的联动格局。
南京都市圈是中国首个获得国家层面批复的跨省都市圈,涵盖江苏、安徽两省多个城市。近年来,从宁滁到宁句,再到宁马、宁扬......滁州、句容、马鞍山、扬州到南京,地铁建设如火如荼。地铁通车后,这些城市的居民去南京看病、上学、旅游、逛街,将和市内出行一样方便。
统计数据显示:2025年,宁句城际日均客运量已突破6万乘次,较2022年开通初期增长了85%。人们用脚投票,证明了跨市通勤的可行性与吸引力!
写在最后:
当宁马城际的第一趟列车呼啸驶过省界,南京都市圈的轨道网再度补齐一道关键拼图。宁句、宁滁、宁扬、宁马......不再只是南京地铁线路图的简单延伸,而是南京从“大城市”迈向“大都市圈”的战略宣言。
它们丈量出的,不再是站点间的公里数,而是人们“工作在南京、安家在两省”的生活半径;它们重塑的,不仅是通勤方式,更是跨省产业协作的成本逻辑与人才流动的心理距离。轨道上的都市圈,从来不是把城市做大,而是把生活拉近,把未来铺远。

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