长江南京段深水航道“黄金效益”加速释放
- 2026-05-14 17:04:22
长江南京段深水航道“黄金效益”加速释放随着长江南京以下12.5米深水航道全线建成并持续优化，黄金水道“钻石段”的航运能级正加速释放。南京港出港船舶吃水从11.36米提升到11.6米至11.8米，海轮单航次可多装载3000至5000吨货物，实现航道能级新提升。 
“长江南京段作为黄金水道的‘钻石段’，既是衔接长江中上游与东部沿海的关键枢纽，也是支撑南京区域性航运物流中心建设的核心命脉。”长江南京航道局相关负责人说。 据统计，“十四五”末，南京段货物吞吐量增至3亿吨，集装箱吞吐量达400万TEU，较“十三五”末分别增长21.7%和67.8%，为沿江港口企业降本增效、提升区域物流竞争力提供了关键支撑。 这一突破的背后，是深水航道的精准养护与智慧化服务的协同发力。长江南京航道部门通过精准养护12.5米深水航道，并将燕子矶以上全年维护水深提升至10.5米，直接降低了沿江钢铁、石化、电力等企业的物流成本，增强了南京区域性航运物流中心的集聚辐射能力。同时，推进“干支联动”，完成乌江支汊河口治理，实现干线航道与支流航道“无缝衔接”。 提升通过能力的同时，航道运行向“智慧化”转型。长江南京航道部门创新构建“数字航道+视频监控+无人机”立体巡检体系，辖区重点水域视频监控覆盖率达85%，并升级“行畅江海”服务平台，实现24小时水位预测和虚拟航标智能生产。自研“北斗+”测绘新技术已应用于江苏省内河数字化转型测绘工程，服务从传统航标维护向智慧航道、水下测绘等多元业态延伸。 立足企业实际需求，长江南京航道部门推出“一企一策”定制化服务。2025年，累计对接服务南京港、南钢集团、扬子石化、金陵石化等重点企事业单位近40家。以南钢为例，其年水路运输物资超3000万吨，进出船舶1.3万艘次，航道部门为其智慧专用航道建设、码头改扩建提供全流程支持。 针对南京密集的过江通道建设，长江南京航道部门主动介入桥梁、隧道工程选址及施工期维护。近年来，为新生圩大桥、宁扬大桥、和燕路过江通道等桥隧工程设置专用航标13座次，发布航道通电65条，实现工程建设与船舶通航“两不误”。 据介绍，南京航道部门正围绕高质量建设“畅安优智美”现代化长江航道2.0版建设目标，进一步深化深水航道扩能、智慧赋能与协同服务。(完) 审核：石阳威 周向丽主编：陈宇 责编：史迪文 聂乾震 郑清秀：高质量建设“畅安优智美”现代化长江航道2.0版，为加快建设交通强国和长江经济带发展提供坚实支撑 长江航道全程护航三峡枢纽白洋港二期收官待投运 长江上游重庆段应急抢通疏浚正式拉开序幕 青春航道丨长江航道五四青年说初赛高燃直击 科技护航 绿色养护 长江航道部门绘就暮春江湖图
来源：长江南京航道局
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