南京首条跨省地铁为宁马城际（南京地铁S2号线）开通首日，现场人山人海，S2号线单日客运量4.37 万人次（进站182.95万人次为全网数据，S2为其中一条线路），日均客流突破 8 万人次，两市交界站点日均进出站客流量超1.2万人次。
很多大爷大妈早早地就过来，当记者问他们要去南京干嘛，他们说，不干嘛，也没有目的地，就是想过来看看。
而南京的市民，则表示，这样去马鞍山洗澡也是方便了很多。
但其实这条铁路的开通，意义非凡，而看到如此火热之后，我也更加期待河南的郑州能够将地铁开到开封了！
1.
最近一段时间，南京的操作还是挺多的，比如说南京公积金对异地正式开放，扩大到安徽全域，言外之意就是，安徽的朋友们，南京欢迎你们过来生活！
不仅如此，最令人惊叹的还是宁马城际的开通。
当时一开通，现场人山人海，更多的是一些上了年纪的人开始涌向地铁，想要感受一下。
对于马鞍山的市民来说，以后去南京确实是方便了很多。
在南京上班的人想要回家，以前坐公交可能是3个小时，坐高铁也得需要一个多小时，但是现在坐地铁，只需要几十分钟就可以到达。
可以看地出来，这条铁路的开通，受益的自然是那些每天往返南京与马鞍山的朋友们，地铁的开通，也将一些市民更好地享受到同城化带来的好品质的公共服务，比如我们所能够第一时间想到的医疗、教育、购物、养老等等，这是能够想到的。
当然，我还想到一点，便是马鞍山的旅游。
就像在现场很多南京市民也很激动的前往马鞍山，为啥呢？泡澡。
可能很多人不知道，马鞍山在洗浴这一块的文化也是很厉害的。
所以我是觉得，这一条铁路开通，都给彼此带来了一定的好处，在文旅方面，也都会放大自己原本的实力。
其实从一个生活往返在南京与马鞍山这样的群体来说，最为直接的便是，节省时间！这是最为实在的！
而看到他们那么热闹那么火热，我也更加期待开封与郑州之间的地铁了！
2.
早在去年的时候就有消息说，郑州方面在规划在考虑要将某条线延伸到开封，这个消息刚出来的时候，我记得还有很多争议。
争议的点很多，反对的人觉得这是在给开封制造一定的压力，万一运行不起来如何如何的。
而支持的人则表示这是好事，毕竟很多地方都没有这个实力修建地铁，甚至省会城市也是比较吃力。
修与不修，这都是在考虑之中，不过我个人还是觉得，修的话，我肯定过去坐坐的，这里有两个鲜活的案例。
第一个便是我家的一个大爷，今年快80岁了，他年轻的时候走南闯北，但那个时候河南还没有地铁。
后来在家里养老，也很少出门。
前段时间他生病了，去了郑州。
在等结果的时候，他说去坐坐地铁吧，感受一下。他说，总是听人家说地铁是多么的快多么的好，自己还没有坐过，想感受一下。
郑州对于很多我们村里人来说，是大城市，地铁，也是大城市的标配，尤其是他们这些老年人，感受到家乡变化如此之大，如此之繁华，心里还是很开心的。
我想，这一点和宁马城际开通首日，大家看到的乘客大部分是年纪偏大一点的人，道理是一样的。
第二个便是我一个朋友已经结婚，他老家是开封，但工作在郑州，每天下了班开车回开封，有时在高速上饿了或是犯困啥的就想着，啥时候能够退休，不再如此奔波。
我就在想，如果是地铁通了，他坐在地铁上睡一会，等出地铁口的时候老婆孩子在门口等着他，这也是极好的吧！
所以我是觉得，开通地铁，真的是一件很不错的事情！
2.
开封、洛阳这几年的文旅发展很快，尤其是汉服带动了更多的游客来到古都。
每到节假日，不管是开封还是洛阳，都是人山人海，拥挤不动。
记得晚上五点多我们从万岁山去钟楼夜市，就剩下最后500米，结果地图显示红色，根本就走不动！
这还只是日常，如果是节假日，人只会更多。
这也使得我想起来洛阳，他们的地铁有2条，但被网友戏称是给游客修的，毕竟本地人要么骑车，要么就在家里，而游客则不同，做了妆造坐地铁，别有一番风味。
路面上交通负责，底下交通便捷，对于这种旅游城市来说，有地铁，那确实是不一样。
不过修地铁的门槛确实有点高，想要独自运营，确实需要一定实力，然而，延伸出去的，或许就不一样了！
看看南京与马鞍山，这就是一个例子。
期待吧，期待开封也有这么一天！
加油！
