事实已然证明，南京地铁绝无可能成为老年人专列。我曾亲眼见证，南京地铁内老年人的占比不足百分之十。自2021年宁马城际铁路施工启动，我便着手准备制作宁马城际铁路出行攻略系列文案。在这漫长的5年时光里，我不辞辛劳地往返于南京、马鞍山、滁州、镇江、宣城、来安等地，累计达200趟之多。每一次，我都选择乘坐南京地铁，亲身体验。每一趟列车中，若有100名乘客，老年人最多不过10人。基于这些亲眼所见的事实，我笃定地判断，南京S2地铁以及马鞍山地铁绝不可能成为老年人专列，更不会对马鞍山年轻人前往南京造成任何影响。理由其实十分简单。当下，享受免费乘车待遇的主要是50后、40后群体。由于他们退休时间较早，大部分人的退休工资仅2000多元。如此微薄的收入，实在难以负担更多开销。尽管乘坐地铁无需花钱，但一旦来到南京和马鞍山两地，各项花费便会大幅增加。尤其是南京的餐饮消费，价格比马鞍山高出一倍之多。对于老年人而言，新鲜劲儿往往转瞬即逝。要不了两个月，马鞍山前往南京的老年人数必将锐减百分之九十。

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宁马城际开通：马鞍山大爷大妈的“免费南京之旅”，合肥面临挑战？

马鞍山成群结队的大爷大妈们，难道真的都是搭乘免费地铁去南京消费的吗？宁马城际地铁的开通，对于合肥而言，似乎并非一则好消息。今日，宁马城际 S2 号线正式开通，现场热闹非凡。上午 10 点，上班族们早已奔赴工作岗位，而大爷大妈们却开启了他们的别样旅程。他们成群结队地涌入地铁站，乘坐地铁前往南京。不难预料，在未来，将会有更多的马鞍山市民频繁往来于马鞍山与南京之间。按照售票规则，70 周岁及以上的老人只需持马鞍山敬老卡，就能免费乘坐宁马线全线。这对于大爷大妈们来说，无疑是一场零成本的跨省“串门”之旅。想象一下，他们无需花费一分钱的交通费用，便能轻松抵达南京，去感受那里的繁华与热闹。倘若他们选择去合肥旅游、购物，仅仅交通成本就得花费不少，这一对比，差距不言而喻。