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南京关键断头路,今年全线贯通!

岱山中路北延涉铁段

据“南京建设”最新消息，岱山中路北延涉铁段近日已开放半幅车道，供行人、非机动车通行。

岱山中路涉铁段以岱山北路为起点，依次上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路、西善桥地铁站，是贯穿岱山片区的南北向干道。

这条慢行通道的投用，打破多年的交通阻隔，实现周边约28个小区、13万岱山居民“家门口直通地铁站”的心愿，大幅提升出行效率。

在现场可以看到，崭新的慢行通道平整宽敞，不少居民已经步行、骑行打卡通行。大家无需绕路折返，可笔直跨越铁路与公路，到达地铁站口。

这条通道还有一个特色，就是为西善桥站量身打造了国内领先的立体换乘“微枢纽”。西善桥站周边用地局促、受限条件多，叠加铁路分割、地势高差等问题，传统地面空间无法承载片区大量非机动车地铁接驳需求。

为此项目跳出地面扩容的传统思路，充分利用地铁站出入口上方闲置空间，打造高架非机动车停车平台，盘活空中土地资源，实现土地节约集约利用。据项目相关负责人介绍，车站东西两侧的停车平台，总计可容纳一千余辆电瓶车同步停放，充足匹配岱山片区居民的骑行接驳需求。

岱山居民骑车上桥后，可直接将车辆停放至高架平台，通过楼梯及自动扶梯直达地铁站出入口，全程遮阳避雨、安全便捷，真正实现“零距离、无缝化”地铁换乘，全方位升级居民地铁接驳体验。

扬子江大道雨花段北起秦淮新河接建邺区，南至江宁河与江宁区对接。道路全长9.3公里，目前剩余板桥梅山片区3.8公里正在全面推进施工。

从起始点凤仪路进入施工段，目前已有部分段落开放交通，不时有车辆通过。周边梅钢职工表示，道路明显变宽，有效节约了通勤时间，待全线开通后，未来出行更便捷。

扬子江大道板桥段在顺运北路节点

在施工区内，已建成的道路分为快速路与辅路，工人正在进行路缘石安装。

根据施工单位负责人介绍，目前大部分段落主体结构已经完成，正在开展路面铺装，包括路灯、绿化等附属设施收尾。

该段道路北起汽渡连接线，南至江宁河。施工过程中，先后下穿梅钢物资运输廊架、上跨梅钢铁路运输线，同时为方便生产区交通运输需求，建设上跨项目的顺运北路节点。

扬子江大道板桥段，构建滨江快速路体系

目前最后段落约380米，正在开展桩基施工，力争年底全面建成。

扬子江大道板桥段正在进行最后段落施工

扬子江大道雨花段由市建委立项批复、雨花台区交通运输局负责实施。作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，其建成通车后，从江宁滨江通往雨花、河西更加快捷。也为我市高快速路系统形成“井字三环、轴向放射、组团快联”格局奠定基础，极大提升南京内外都市圈的交通发展。

图文来源：南京建设、南京日报

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