我最近看到这个城市排名的时候,第一反应是＂又来了＂,但你知道吗,我后来想了想,这次排名其实挺能说明问题的,怎么讲呢,就是南京6位、常州27位、扬州54位,这三个城市放在一起看,你会发现江苏这个省份的发展逻辑跟别的地方不太一样,不是那种＂一城独大然后其他城市陪跑＂的模式,而是每个城市都找到了自己的活法,就是那种感觉。
我之前一直以为城市排名就是看GDP,但后来发现不对,这个排位调整背后其实是产业结构在变,南京能排到6位不是因为它突然爆发了,是因为它一直在做的那些事情终于被看见了,你懂我意思吧,像芯片、软件、生物医药这些东西,都是要熬很多年才能出成果的,不像房地产那样立竿见影。
很多人说南京是＂徽京＂,我一开始也觉得这个说法挺有意思的,但你要是真的去南京待几天就会发现,这个城市的气质跟合肥完全不一样,南京那股劲儿是＂我不着急但我一直在做事＂,不是那种高调的张扬,也不是低调的内敛,就是一种很笃定的状态。
我有个朋友在南京做芯片研发,他跟我说南京这几年吸引了很多产业人才,不是靠高薪挖人,是靠整个产业链的完整度,你在南京做芯片设计,上下游配套都能在两小时车程内找到,这个事儿听起来不起眼,但实际上非常关键,因为很多技术问题不是开会能解决的,得当面聊、得去现场看,说白了就是产业生态起来了。
常州这个城市,怎么说呢,我之前去过一次,当时觉得就是个普通地级市,没什么特别的,但这次看到27位的排名我才意识到,常州这几年在新能源上下的功夫真的不小,你看宁德时代、比亚迪、理想汽车,这些企业要么在常州建厂,要么在常州布局供应链,这个事儿背后是常州很早就押注新能源赛道了。
我跟一个在常州做动力电池的人聊过,他说常州最大的优势不是政策支持有多给力,是这个城市的制造业基础太扎实了,你要做电池需要的各种精密设备、各种材料,常州本地就有很多供应商,而且这些供应商都是做了几十年传统制造业的,转型做新能源配套速度特别快,就是那种＂一点就通＂的状态,你懂吧。
扬州这个城市,说实话我一直觉得它是靠旅游撑着的,但后来发现不太对,扬州能守住54位不是因为旅游收入涨了多少,是因为它的产业结构一直在调整,像光伏、汽车零部件这些产业,扬州都有布局,虽然规模不如苏州、无锡,但也不算小。
我之前去扬州的时候,在当地听一个做光伏组件的老板讲他们的发展逻辑,他说扬州这个地方其实很适合做制造业,因为它离南京、镇江都不远,物流成本低,而且扬州本地的人力成本比苏南低不少,但工人的素质并不差,这就给了很多制造企业一个性价比很高的选择,就是这个道理。
如果你想了解江苏这几个城市的发展逻辑,我建议你别光看排名,得去当地的产业园区转转,跟当地的企业家聊聊天,你会发现这些城市的发展路径其实都很清晰,不是盲目跟风,而是根据自己的资源禀赋在做选择。南京适合做研发和总部经济,常州适合做制造和供应链,扬州适合做性价比高的生产基地,每个城市都有自己的定位,这才是江苏能保持整体竞争力的原因,就是这么个事儿。
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