备受关注的南京北站，又有新动态了。
近日，施工现场传来消息：南京北站夜间施工正在稳步推进，各项建设工作紧锣密鼓地进行中。按照计划，今年9月左右，高铁场、城际场将正式开始铺轨工作，向着车站建成通车迈出关键一步。
01. 夜间施工不停，抢抓工程进度
作为南京铁路枢纽的重点工程，南京北站自开工以来便备受瞩目。为了确保工期节点顺利达成，施工现场采取昼夜轮班作业模式，夜间施工灯火通明，工程车辆穿梭往来，工人们坚守一线，全力推进站场基础及轨道铺设前的各项准备工作。
02. 规模有多大？16台30线！
南京北站的设计规模相当可观——站场总规模达到16台30线，分为三个场：
· 高铁场：主要办理沿江高铁等长途高速列车到发
· 城际场：服务宁淮、宁滁等区域城际铁路
· 普速场：兼顾部分普速列车
这一规模使其成为南京乃至长三角地区最大铁路枢纽之一，未来将承担大量跨区域及城际客流。
03. 立体布局：地上四层 + 地下两层
南京北站采用垂直分层、立体换乘的设计理念，整座车站分为地上四层和地下两层：
【地上四层】
· 高架候车层：旅客进站候车的主要区域
· 国铁站台层：高铁、城际、普速列车的站台
· 国铁出站层：旅客出站及换乘通道
· 城市通廊层：连接各功能区的公共走廊
【地下两层】
· 地铁站厅及站台层：接入多条城市轨道交通线路
这种“上进下出”的立体布局，可实现国铁与地铁、公交、出租、网约车等多种交通方式的快速换乘，极大提升出行效率。
04. 未来可期：南京“米”字型枢纽再添一笔
南京北站位于江北新区，是沿江高铁通道的重要节点，也是南京“米”字型高铁枢纽的关键一“撇”。
· 打通南京至合肥、上海、武汉、重庆等沿江城市的高速通道
· 实现宁淮铁路的始发终到，缩短南京至淮安、连云港等苏北城市的时空距离
· 带动江北新区及周边区域的发展，优化南京城市空间结构
未来，南京将形成南京站、南京南站、南京北站三大主站联动、功能互补的铁路客运格局。
