3月葡萄牙站包揽双冠
5月匈牙利站绝杀再胜
⇊⇊
张雪机车
本赛季已豪取
WSBK（世界超级摩托车锦标赛）三冠！
在南京溧水，也有一个摩托车品牌早已悄然出现在世界顶级赛事中，它就是南京瑞摩！其旗下速珂CPX车型，正是杜卡迪MotoGP（世界摩托车锦标赛）和WSBK（世界超级摩托车锦标赛）车队的官方指定辅助用车。五届MotoGP世界冠军豪尔赫·洛伦佐曾专程来溧水试驾速珂系列车型，并惊叹：“中国新能源技术令人惊叹，电摩安全性与性能不输燃油车。”走进南京瑞摩位于溧水经济开发区的生产车间，焊花飞溅，产线高速运转。平均每1.5分钟，就有一台崭新的电动摩托车组装下线。车间一侧，即将发往巴西、南非、德国、瑞典等国的成品车已打包整齐，静待远航。
瑞摩国内销售公司总经理叶明介绍，目前工厂正在赶制一批STASH海外订单。“南美市场特别惊喜，我们最高端的一款STASH车型，作为南美一个国家的警察专用车，有1000多台的订单。”
就在记者走访车间时，一支由意大利经销商组成的考察团正在生产线前驻足交流。“这款车的造型和动力配置非常出色。”这名客户一边翻看配置表，一边向记者表示。他透露，这次专程飞来南京，正是看中了瑞摩产品过硬的技术实力，“随着欧洲各地环保法规持续收紧，绿色高性能电动摩托车的需求正在爆发。瑞摩的产品既符合我们的认证标准，又在性能上满足了欧洲高端用户的需求。”经过一整天的工厂探访和技术交流，双方约定尽快推进下一步合作方案。
据介绍，一季度，瑞摩产值飙升至2亿元，销量突破6000台，仅本月订单量就比去年同期增长近三成。
与传统燃油摩托车相比，电动摩托车的核心区别在哪？叶明做了一番专业对比：
燃油车需要拉高转速才能输出峰值扭矩，而电机从零转速开始即可释放最大扭矩。这意味着电摩起步加速极为迅猛，瑞摩旗舰车型STASH百公里加速仅需3.9秒，超越多数同级别燃油车。
没有离合器与变速箱的频繁换挡，骑行更加平顺。同时电机运转的震动和噪声远低于发动机，城市通勤更舒适。
燃油车需要定期更换机油、机滤、火花塞、链条等；电摩动力系统结构简单，几乎免维护，长期使用成本降低约70%。
零尾气排放，无燃油泄漏风险。尤其在欧洲等严控碳排放的地区，电摩可直接进入低排放区，享受政策红利。
很多人对瑞摩（VMOTO）并不熟悉，但在全球电动两轮领域，它已深耕近二十年。2007年，这家澳大利亚跨国集团的中国公司落户溧水，手握工信部一级电摩资质，产品远销100多个国家和地区。
它的全球版图有多广？新加坡研发中心、意大利设计基地、阿姆斯特丹欧洲仓储物流中心、米兰营销中心——业务网络遍布四大洲。瑞摩旗下拥有SOCO（速珂）和VMOTO（瑞摩）两大品牌，已申请专利1500多项，所有出口车型均通过CE认证、Emark认证等全球最高标准。
瑞摩的“朋友圈”同样顶级：与杜卡迪车队战略合作，与兰博基尼设计团队、宾尼法利纳联合研发概念车型。
更重要的是，电摩的“环保友好”属性正成为全球消费者的刚需。在欧洲，零排放电摩可享受购车补贴、免费停车、免限行等政策；在城市通勤场景中，电摩的低噪声不扰民，绿色能源契合“双碳”目标。
面对全球订单爆发，瑞摩选择再加码。在溧水经济开发区，总投资6.6亿元、占地45亩的电动摩托车总部项目已拔地而起，预计今年下半年投用。全面达产后，将具备年产20万辆高端智能电摩的能力，年产值有望突破30亿元。
瑞摩正用扎实的产品实力
为“南京制造”赢得全球订单
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
