这些年机场建设风起云涌，有的机场建设第三跑道、T4航站楼，有的机场选址海上建设新机场，有的城市第二机场运营多年，有的机场第二机场开始酝酿，不过像沈阳这种城市第二跑道才开始上线，这差距真是一个天上一个地下啊，城市级别相差无几甚至沈阳更高，待遇却是大相径庭，未来发展自然不可同日而语，所以现时的差距再经历十几年和二十年也是轻易追不上的。
沈阳机场第二跑道虽然迟来了多少年，也算是好事多磨，终于也是等到了，从酝酿走入到实质性开工，命运多舛，中间还有一条铁路的插曲，当铁路建设有了端倪才开始村庄的动迁，一路走来步履蹒跚步履艰难，也终于丑媳妇熬成婆，这边第二跑道终于有了眉目，岂料很多城市都开始了第三跑道第四跑道，更有甚者更是早早的开始酝酿城市第二机场的事情了，这方还在庆幸自己的那点小事，那边已经开始了更宏大的计划，这小步慢跑何时能追得上大步流星。
如今第二机场的建设可不是小打小闹了，像北京、上海、成都第二机场都运营多年，重庆第二机场正在推进中，就连杭州和南京的第二机场也有了动向，虽然离实质性的开工和运营还需要很久，但是推进本身就是后续会有动作，虽然也会相隔一段时间或者很久，当你的第二跑道走进了实质，有的城市又超越你更大一步，这一盘棋如何下得过。
这些年有些城市的发展确实突飞猛进，相比之下像沈阳这种老牌城市发展相形见绌，包括基础建设和一些重大项目的开展，难道是因为没钱，那么恶性循环下去，怎么发展呢？
这边第二跑道才有动作，像一些城市的第二机场梦里也别想了！
