全国＂万亿俱乐部＂实力竞速,无锡不敌南京,南通、常州暂时落后

很多人看江苏的经济数据,第一反应就是苏南牛、苏锡常厉害,这没错,但这种印象停留在十几年前的格局上了,你要是现在还这么看,就看不懂江苏真正的经济排序逻辑了,因为这几年万亿俱乐部的竞速里,排位已经悄悄变了,无锡被南京反超这件事,不是某一年的偶然波动,是一个持续在发生的趋势,而南通和常州暂时落后,也不是说它们不行,是它们在不同的赛道上跑。

你得明白一个底层规律,GDP这个东西到了万亿级别以后,增速快慢不只看工业基础强不强,更看你这个城市能不能长出新的增长极,南京为什么能超过无锡,不是因为南京的传统制造业比无锡强,恰恰相反,是因为南京这些年长出来的东西,跟无锡不在一个维度上,南京有省会的行政资源、有大学城带来的人才虹吸、有芯片半导体这种国家战略产业的布局,这些东西一旦起来,增速就不是传统制造业能比的,无锡的工业底子再扎实,遇到这种结构性的差距,也只能看着南京越拉越远。

南通和常州暂时落后,不是说它们没有机会,是它们现在还在消化自己的增长模式,南通这些年一直在做的事情是把自己从一个依赖上海溢出效应的城市,变成一个有独立增长能力的城市,这个过程很痛苦,因为你要从给别人配套,变成自己做主导产业,这需要时间,常州也一样,常州这几年押宝新能源,尤其是动力电池和新能源汽车产业链,这个赛道没错,但问题是这个赛道的红利期还没完全释放,常州现在做的是播种,收获要等到这个产业真正成为全国性主导产业的时候。

全国万亿俱乐部的竞速,表面上看是GDP数字的比拼,但你要是只盯着数字看,就看不懂这场竞速的真正逻辑了,因为万亿俱乐部的竞速,本质上是城市增长模式的竞速,是看谁能在传统产业增速放缓的情况下,找到新的增长引擎,是看谁能在人口、资本、技术这三个要素里,抓住至少两个。

南京能反超无锡,不是因为南京的工业产值比无锡高,是因为南京抓住了人才和技术这两个要素,南京有50多所高校,每年几十万大学生毕业,这些人不一定都留在南京,但只要有一部分留下来,就能带动服务业、科技产业的增长,再加上南京这几年在芯片、生物医药这些高附加值产业上的布局,增长的天花板就比传统制造业高得多,无锡的问题不是工业不行,是工业到了一定规模以后,增速就会遇到瓶颈,你再怎么优化产业链,再怎么提升效率,增速也很难突破某个上限。

南通和常州暂时落后,是因为它们现在还在从要素驱动向创新驱动转型的过程中,南通这些年一直在强调＂通州湾新出海口＂,想通过港口经济带动新一轮增长,这个思路没错,但港口经济的见效周期长,你得先把基础设施建起来,再把产业引进来,再等产业形成规模效应,这个过程至少要五到十年,常州也一样,常州押宝新能源产业,现在看起来是对的,但新能源产业的爆发期还没完全到来,常州现在做的是提前卡位,等到这个产业真正成为支柱产业的时候,常州的增速才会起来。

很多人看到无锡不敌南京,第一反应就是无锡是不是不行了,这种想法太简单了,因为排位变化不是绝对实力的变化,是相对位置的变化,无锡的GDP还在增长,只是增速没有南京快,这不是无锡退步了,是南京在某些维度上跑得更快了,而南通和常州暂时落后,也不是说它们没有机会,是它们现在还在积蓄力量,等到它们押宝的产业真正起来的时候,排位还会再变。

你得明白一个道理,万亿俱乐部的竞速,不是百米冲刺,是马拉松,现在领先不代表一直领先,现在落后也不代表没有机会,关键是看你选的赛道对不对,看你能不能在这个赛道上坚持下去,南京选的赛道是科技和人才,这个赛道的天花板高,但对城市的综合实力要求也高,无锡选的赛道是制造业升级,这个赛道稳,但增速上限也明显,南通和常州选的赛道是新兴产业,这个赛道的爆发力强,但风险也大,你得等到产业真正起来的时候,才能看到回报。

如果你想理解江苏经济版图的变化,不要只盯着GDP数字看,多去看看这些城市的产业结构、人才流动、投资方向,这些东西比数字更能说明问题,南京为什么能反超无锡,不是因为南京某一年突然爆发了,是因为南京这些年一直在做正确的事情,而无锡不是不行,是它的增长模式到了需要调整的时候,南通和常州也一样,它们现在暂时落后,不代表它们没有机会,等到它们押宝的产业真正起来的时候,排位还会再变,万亿俱乐部的竞速,比的不是谁现在跑得快,比的是谁能一直跑下去。