眼下正值江淮地区梅雨与台风叠加的汛期关键时段，宁淮、宁洛高速公路桥梁密集、路域乔木众多，持续强降雨极易引发树木倒伏、进而造成桥梁附属设施受损等风险。为切实筑牢高速路段安全渡汛防线，检验应急队伍真实响应速度与跨单位协同作战能力，厘清各岗职责边界，6月29日，宁淮高速公路南京管理处联合江苏省高速公路交通运输执法总队宁连支队一大队，南京市公安局交通管理局高速交警七大队、八大队和东方路桥公司南京养护中心，在G2503南京绕城高速滁河古道大桥开展桥梁防台防汛专项实战应急预案演练，全流程打磨汛期桥梁险情处置能力。
本次演练警情触发不打招呼，直接以高速交警七大队转接群众报警警情作为触发信号，1:1 还原汛期突发险情的真实场景，彻底避免 “走流程、背脚本” 的演练形式化问题。
警情传来后，管理处调度中心立刻进入实战状态：第一时间完成警情台账登记，同步调取滁河古道大桥现场监控锁定险情，完成沿线可变情报板发布“K158 桥梁事故、右侧车道封闭、减速慢行”提示，清障大队、南京养护中心收到出动指令即刻集结出发，道管科桥梁勘验队伍同步赶赴现场，交警、交通执法部门联动到场协同。5分钟内，调度中心完成了信息确认、出勤通知，初步进行险情等级联合研判，确认符合桥梁四级应急响应启动条件后，立刻上报管理处领导，确认后发布防台防汛四级响应指令。整个过程严格遵循预案“5 分钟接警响应、15 分钟周期续报”要求，调度中心全程动态跟进现场进度、逐一核对各单位响应状态，稳稳当好应急处置的“智慧大脑”。
演练围绕 “雨天乔木倒伏占道、车辆避让不及撞击桥梁护栏”的场景展开，从安全布控到清障保通、从人员救助到桥梁勘验，各环节衔接紧凑、环环相扣。
高速交警最先接报，首先到场，立刻开展车流疏导、事故处理，初步设置管控区域；清障队伍紧随其后到场，配合交警对事故车辆内轻微擦伤的驾乘人员进行事故处理，按流程完成事故车清拖，同步进行伤员先期救助；养护队伍接报出发后，严格按照占道作业安全规范布设预警区、过渡区与作业区，以防撞车尾部压道封闭右侧车道，第一时间筑牢作业安全防线；布设后，养护工人立刻启动油锯分段切割倒伏乔木，快速清运桥面散落枝叶与碎石杂物，恢复路面通行条件；最后由道管科联合交通执法人员开展桥梁结构全域勘验，逐一排查防撞墙、牛角扶手、泄水孔等受到撞击部位和汛期高风险部位，确认桥梁主体结构完好、防撞性能未受影响，出具现场安全研判意见。调度中心全程通过视频监控紧盯现场动态，各单位各司其职、无缝衔接，整套处置流程紧张有序、规范高效。最后现场上报各单位作业完毕、现场处置完成、无其他安全风险信息，调度中心确认后扎口汇报，经处领导批示终止四级响应指令，现场演练结束，各单位接命令有序撤离现场。
演练结束后随即召开复盘评估会，本次评估不局限于“参演人员是否熟悉流程”，更从响应时效、岗位履职、协同衔接、安全防护、预案适配性五个维度，全面检验应急预案的实操性与指导价值。
交通执法、高速交警和苏交科安全顾问组成外部专家，与管理处道管科、调度中心、清障大队的内部业务骨干共同评估。大家对着演练全流程逐环节复盘，既肯定了汛期场景下各单位的响应速度与协同顺畅度，也针对演练中人员面貌、环节衔接、现场信息扎口报送等细节给出了实打实的、更高要求的改进建议，要求各单位把演练成果转化为实战能力，进一步压缩处置时长、优化衔接节点，真正把汛期安全防线筑实筑牢。
此次实战演练实打实打磨了 “一路三方” 的联勤联动机制，也精准排查出了当前应急处置体系的短板。下一步，宁淮南京处将把评估发现的问题逐项清单化，针对性优化应急预案、强化应急队伍备勤、补充防汛物资储备，全力守护辖区高速汛期通行安全，为公众暑期出行筑牢安全保障。
供稿：张天工
责编：阳 玥
审核：陈金玉
