就在近日，鼓楼区政府网站发布了《南京上元门过江通道涉及红山南路改移项目征收范围公告》，正式官宣了这一大消息！这点拆迁公告的名称就解释的很清楚了，和上元门过江通道这个大工程有关。文件显示，依据《省发展改革委关于南京上元门过江通道可行性研究报告的批复》（苏发改基础〔2023〕685号）等文件，经南京市城乡建设委员会会同南京市规划和自然资源局、南京上元门过江通道铁路有限公司等相关部门共同论证，现确认该征收项目四至边界：北至翠城花园小区等，东至黄家圩路，南至红山南路等，西至中央北路的规划范围内的国有土地上房屋，国有土地使用权同时收回。值得一提的是，这已经不是鼓楼第一次发布涉及上元门过江通道的拆迁公告了。早在去年7月，鼓楼区就曾发布《南京上元门过江通道（鼓楼区段）项目房屋征收决定及公告》，当时包括鼓楼区中央北路80号、张王庙66-1、68号、张王庙56、64、65、66号整幢楼房等区域。根据当时的拆迁补偿标准，一套建面约82㎡被征收房屋，可以选择不低于188万元的补偿款，或者选择河西南清荷南园92.35平的安置房一套+不低于64万元的补偿款。当然，一方面这是去年的标准和评估价，另一方面拆迁涉及房屋也不同，所以这次拆迁的补偿标准，还要等待官方消息公示。据介绍，南京上元门过江通道北起江北新区南京北站，南接主城南京站，正线全长约20.4公里，采用单洞双线高速铁路隧道穿越长江底部，最大埋深107米，是南京的首条高速铁路过江隧道。
这两年随着南京北站工程加速，上元门过江通道的建设便也全力提上日程。去年6月26日，《南京上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程和南京北站地方配套同步实施工程中标候选人公示》公告发布。
招标项目文件显示南京上元门过江通道计划工期72个月，计划开工日期2025年7月，计划竣工日期2031年7月，其中南京上元门过江通道南京北站及相关工程与新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽和新建南京至淮安城际铁路同步建成。
本次招标范围包括上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程、南京北站站房670米以外地铁3号线区间土建工程、南京北站枢纽经济区北站快速路工程、南京北站综合客运枢纽工程项目集疏运联络道工程、南京北站枢纽经济区站南一路一期涉铁工程、南京北站枢纽经济区站南二路一期工程同步招标的SYMZQ-01SG、SYMZQ-02SG、SYMZQ-03SG、SYMZQ-04SG、SYMSD-05SG、SYMFJ-06SG标段施工范围监理工作，一共11个标，涉及近128亿资金。
近期，官方也发布了上元门过江通道的最新进度。
7月初，上元门过江通道传来新进展：江北段盾构始发段围护结构全面合围，工程即将进入基坑开挖阶段。
图源：南京江北新区
南京上元门过江通道线路自南京北站引出，穿越长江，连接南京站，正线全长约20.4公里。其中，中铁十六局承建江北段的路基段、明挖段和盾构段三部分。
路基段是上元门过江通道从高架下行至地面的区域，明挖段是从地面下行至地下的区域，盾构段是地下隧道区域。
施工线路示意图：绿色为路基段，粉色为明挖段，黄色为盾构段
盾构始发井是未来盾构机入地的入口，在开挖之前，需要先完成四周的围护结构施工，为基坑开挖营造安全的工作环境。此次完成围护结构施工的盾构始发基坑总长570余米，即将开挖的工作井深度为25.8米。
未来，盾构机将从浦泗路上的盾构始发井出发，沿浦泗路、浦仪公路向长江边掘进。
图源：南京江北新区
从长远来看，建设上元门过江通道的意义，是非同凡响的。
一方面，上元门过江通道是在建宁淮城际铁路的重要组成部分，项目的建设对增强南京市辐射带动力起至关重要的推动作用，可加快构建南京都市圈。
另一方面，对于促进区域社会经济协调发展，对完善南京枢纽布局和实现枢纽规划功能也具有重要的作用和意义。
