图文 | 王捷
诗仙李白诗云：“金陵风景好，豪士集新亭。”南京山水城林，风光无限。但在这座被深深埋藏在历史和故纸堆中的城市，还有着无数隐秘的风景鲜为人知。
有个神秘的地方叫“伊村”，位于太平门外312国道边，紫金山北麓，在参天大树的环绕下若隐若现，笼罩着一种异样的神秘色彩，原来这里就是民间传说中的毛泽东主席的“行宫”。伊村，即伊村饭店，据《江苏省第三次全国文物普查新发现》中说，伊村饭店是为毛泽东同志来南京时暂住而建的。
上世纪50年代以来，毛泽东曾多次视察南京，主要下榻于以下三处：西康路33号、中山陵8号、中山陵5号。毛泽东最初到南京就下榻在西康路33号江苏省委招待所，民国时期的美国驻华大使馆，美国驻华大使司徒雷登的住所。50年代末，毛泽东来南京下榻在中山陵8号东苑宾馆，这里原来是孙中山长子孙科住过的别墅洋房，院落内绿树成荫，走廊则紫藤缠绕，屋顶是平的，专门建有防暑降温的蓄水池，夏天比较阴凉。60年代初，毛泽东再次来南京的时候，中山陵5号的东郊宾馆已经建成，各项基础条件大有改善。宾馆参照中南海的样式定制了一套紫檀木的办公用具，至今仍然在用。其中一把椅子特别大，主要是考虑到毛主席身材高大，特地加大了的。另外，办公桌下边还有一个踏脚的台板，可以前后随意移动调节。
20世纪50年代后期，中央作出规定，为首长的安全，毛泽东外出巡视不乘专机而改乘火车专列。1969年3月的“珍宝岛事件”以后，全国动员备战，以防止“苏修”突然袭击。江苏省革委会主任许世友按中央指示，从南京火车站向东修建一条直通“伊刘村”的火车专用线，并配套了相关设施，作为毛泽东来南京的“专列饭店”。伊刘村，那时是农村的苗圃地，当地老百姓称之为“伊刘苗圃”。有关部门在命名这个“专列饭店”时，去掉了“伊刘村”中间的“刘”字，称为“伊村饭店”，这里外人极少知道，非常神秘，平时戒备森严，属于军事禁区。像这样单独修建的供毛泽东专列停靠的支线与“行宫”，在全国也比较罕见。两条并行的铁轨前面是一个人工挖凿的山洞，可以停放两列火车，专列可以一直开到洞里隐蔽起来。伊村远离市区，又不是旅游景点，隐蔽在茂密的丛林之中，从不对外开放，别说外地人不知道，像我这样的老南京也是闻所未闻。
进入21世纪，“伊村饭店”开始接纳小范围有组织的有关单位前来参观。2008年，我有幸跟随一次组织活动，来到伊村。我们乘坐大巴穿过浓郁的丛林，曲曲折折，拐弯抹角，沿途，看不到游客行人，只能看到一些部队的营房和操练的战士。这里树木苍翠、郁郁葱葱，终于，我们看到一座很不起眼的、孤零零的、青砖青瓦的旧平房，没有任何标识，原来，这就是传说中当年许世友为毛泽东建造的“行宫”——伊村饭店。
我在“行宫”外拍了几张照片，青砖青瓦，砖混结构，坐北朝南，外观看起确实很一般，门前，也没有任何标志说明，处处郁郁葱葱，空气清新。
我们走进“行宫”内瞻仰参观，室内不准拍照，房屋看起来虽很普通，但墙体非常厚实，里面共有九个房间和防空洞，格局则是按照东郊宾馆1号楼的标准修建的，内部装修在当时来说还是极其奢华的。“行宫”内有毛泽东的卧室、会客室、书房、卫生间等，还有警卫人员的房间。我还看到挂在墙上的江泽民前来视察的照片和他的题字，记不得题写的什么了，书桌上还摆放着江泽民使用过的笔墨纸砚，上面用有机玻璃罩起来。原来，毛泽东未曾来过的“行宫”，他的接班人光临了。因为这座“伊村饭店”是军队建造的，几十年来，一直是由部队内部管辖，故而也就鲜为人知了。门前约20米有两条铁路直通北京、上海、杭州，除了火车站站台，我还没看过门前就有铁路的房子。
据部队一位军官介绍，上世纪60年代末，毛泽东已是深居简出，中央指示，南京要为毛泽东建造一座“专列饭店”。要求是，远离市区在山坳里，树木苍翠清静安全，一定是平房，毛泽东从来不住楼房，门前要有铁路直通南北。当时，主持江苏工作的许世友，就选择在这里建造了这座“伊村饭店”。1971年9月，中央高层内部斗争十分激烈，毛泽东与林彪集团的斗争达到了白热化的程度，一触即发。毛泽东一行原定从杭州过来，到南京休息些天，做些调研。
谁知，风云突变，9月10日，专列一到上海，就把上海当地的警卫部队全撤到外围，主车周围全换上中央警卫团的部队，以防不测。9月11日上午，毛泽东突然紧急召见许世友等人，秘密谈话近两小时。然后，趁许世友等人在锦江饭店吃饭之机，专列立即离开上海。之后，车站的警卫人员马上报告了在锦江饭店用餐的王洪文，王洪文小声告诉许世友说，毛主席的车走了。许世友非常惊讶，匆匆吃过饭，立即乘一架伊尔-14飞机赶回南京，到南京车站恭候主席。专列18点35分抵达南京站，停车15分钟。由于当时的局势十分险急，毛泽东专列并没有开进为他准备的“伊村饭店”，就在专列上休息，连用餐都在车上。汪东兴告诉许世友：“毛主席昨天晚上没睡，现在休息了。毛主席还说，到这里就不下车了。”
两天后就发生了震惊中外的林彪“9.13事件”，此后，毛泽东再也没到南京来，为他建造的这座“伊村饭店”，也就一直闲置了。
李银桥在回忆文章中也描述了当时的情景，1971年南巡时，主席专列都是停靠在“支线”上的，“9月8日深夜，毛主席突然下令，把专列从杭州笕桥机场停车点，转向绍兴线的支线上停放了一天半，10日下午离开杭州，晚上9点到达上海虹桥支线，11日下午6点驶入南京……12日早晨6时，专列到了济南……”
毛主席专列虽然没有停留在为他建造的“行宫”，但这段惊险故事给伊村饭店留下了深刻的烙印，伊村见证了那段曲折历史，诉说着那个时代的风云变幻，也为伊村蒙上了神秘的色彩。
后来，在“伊村饭店”背面，新建了一座饭店，为了区别伊村，取名“伊邨饭店”。借助伊村的名气，饭店设施完善，内饰高大上，客房、餐厅、会场等一应俱全，是会议用餐住宿的好去处，据说以毛氏红烧肉等特色闻名。我在伊邨饭店外一辆林肯轿车前拍照，看来到伊邨的也多是军政官员。
2012年，在“伊村饭店”这座不起眼的平房的门前，挂起了“南京市文物保护单位”的牌子。升格为“南京市文物保护单位”的伊村饭店的建筑群，虽然位于铁道边，却非常静谧幽深，多处设有“军事禁区”的牌子。
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如今的伊村饭店虽说不对外开放，但是里面也重新整修了一番，把主席当年坐过的火车找了回来装修了一番，山洞也加固了，成为红色文化活动基地。
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当时决定建造行宫的位置，据说是许世友让战士在铁路上投掷手榴弹的距离来确定的。行宫建成后长期为军事管制区，代号“六一工地”（6月1日动工），外界均不知其用途。周边550亩山林环绕，铁路专线直通沪宁杭，形成封闭安全网络。门前两条并行的铁轨，尽头是一个人工挖凿的山洞，可以停放两列火车，专列可以一直开到山洞里隐蔽起来，后来这里又立了“毛主席等中央领导专列停靠处”标识。
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据说伊村饭店还曾接待过邓小平、彭真、李先念等领导人及外国政要如金日成等。如今，伊村已成为江苏武警的培训基地，部分区域有限对外开放，保留了“行宫”的遗迹，园内植被茂密，氛围幽深静谧，像是南京的一座神秘花园。伊村饭店的历史反映了“文革”时期国家领导人的出行方式与安全机制，也是近代中国历史的一个缩影。
