江苏下一个主城或将诞生？不是徐州、镇江,堪称最具黑马相的城市,是扬州！

很多人聊到江苏的城市格局,第一反应是南京、苏州、无锡这些明星选手,或者想到徐州这种体量大、潜力足的候补,但很少有人会把扬州往主城这个位置上靠,因为在大部分人的认知里,扬州就是个旅游城市,烟花三月下扬州,瘦西湖、个园、东关街,这些标签太深入人心了,深入到你很难把它跟产业、经济、主城这些词联系起来。但恰恰是这种认知错位,让扬州成了江苏最被低估的那张牌,因为你真去看它这几年的动作,看它的区位、资源、发展节奏,你会发现,扬州不是在等机会,它是在悄悄把自己摆到了一个进可攻退可守的位置上。

扬州这个地方,地理位置说尴尬也尴尬,说关键也关键,它夹在南京和泰州之间,离苏南太远,离苏北又不够深,按常规思路,这种位置很容易被边缘化,但问题是,江苏现在的城市发展逻辑已经不是单纯的苏南苏北对立了,而是南京都市圈和苏锡常都市圈的双核驱动,在这个框架下,扬州的位置反而成了一个支点,它是南京都市圈里唯一一个跨江布局、同时又能辐射苏北的城市。

你看它的交通,连淮扬镇铁路通了以后,扬州到南京半小时,到苏南一小时,到苏北腹地也一小时,这个时空距离意味着什么？意味着它既能承接南京的产业外溢,又能吸纳苏北的人口和市场,还能跟苏南形成错位竞争,这种三不靠又三都靠的位置,在江苏这个高密度省份里,是稀缺的。

很多人不知道,扬州其实是个工业城市,它的汽车产业、光伏产业、装备制造在江苏都排得上号,只是这些产业不像苏州的电子、无锡的物联网那样有话题性,所以存在感弱。但你仔细看,扬州的产业结构其实挺健康,没有过度依赖某一条产业链,也没有陷入低端制造的循环,它是在稳步往高端制造和新能源方向切,这个节奏不激进,但很扎实。

更关键的是,扬州这几年在做一件事,就是把自己的产业跟南京对接,南京有高校、有研发,但缺制造空间,扬州有土地、有配套,正好能接住南京的溢出,这种产业协同不是纸面上的规划,而是真的在落地,你去看宁镇扬一体化的那些项目,很多都是扬州在承接南京的产业转移,这个过程一旦形成规模,扬州的经济体量和产业地位会有一个质的跃升。

说到主城这个概念,核心其实不是GDP多少,而是这个城市在区域里能不能起到支点作用,能不能在产业、交通、人口上形成集聚效应。扬州现在的状态,就是正在往这个方向靠,它不是要跟南京、苏州去抢老大的位置,而是要在苏中苏北这个区域里,成为一个能够承上启下的节点,既能对接南京的资源,又能带动周边城市的发展。

你看它这几年的规划,高铁枢纽、过江通道、产业园区,都是按照区域中心的标准在建,尤其是扬州泰州国际机场的扩建,这个动作很说明问题,因为机场这种基础设施,建起来就是长期的,意味着它要在这个区域里承担更大的辐射功能。而且扬州的人口虹吸能力也在增强,这几年它的常住人口一直在稳步增长,这个增长不是靠炒房炒出来的,而是产业和公共服务带来的自然流入,这种人口结构的优化,是主城形成的基础。

去扬州别只盯着瘦西湖和东关街,有时间可以去看看它的经济开发区和高铁新城,那些地方能让你看到这个城市真正的发展节奏,还有就是扬州的早茶文化是真的值得体验,不是旅游景点那种表演式的,而是本地人日常生活的一部分,那种慢节奏里藏着的,其实是一座城市对自己定位的清醒认知。