1月19日晚上一场意料之中的降雪将南京市市长推上舆论的风口浪尖，起因是1月20日早高峰的各种滑稽场面：我想说的是：在降雪前一天，南京市刚召开了扫雪防冻部署会，并发布了一夜雪无的工作目标，集结数万人员、数千台车辆严阵以待。实际情况是基层工作人员后半夜铲雪了铲了大半夜，主城区也没闲着，为方便大家出行，上至领导，下至基层员工都在干活，截止20日中午南京全域路面已经畅行，感谢下雪天辛苦每一个为南京人付出的基层英雄。舆论引爆点在于：1月20日早高峰期间，许多市民发现主干道积雪并未清除，高架桥和路面结冰严重，导致部分路段交通瘫痪。也有声音质疑相关部门在夜间黄金除雪期并未及时撒盐融雪，导致早晨路面冻结，车辆打滑事故频发。
其实凌晨2点左右开始下雪时环卫和市政部门确实已经上路清扫，当时主要干道和跨江大桥的积雪在凌晨4点左右曾被清理过一次。降雪量最大的时段集中在清晨5:00到7:00。这正好是早高峰即将开始的前夕，刚扫完的路面瞬间又被新的一层雪覆盖，市政车辆刚撒完盐，还没来得及起效融化，新的雪就盖上来了，导致除雪速度赶不上降雪速度。
另外这次不仅是下雪，还伴随着降水形态的转换，地面原本的水分在接触到冷空气后迅速冻结成冰层，然后雪花落在冰面上。这种下面是冰，上面是雪的结构俗称“地穿甲”，最滑也最难清理，单纯的推雪板推不掉底下的冰，撒盐也需要时间渗透。再者南京的当天的气温在短时间内直接跌到了-4℃到-5℃，这种低温使得路面的积水和融化的雪水根本来不及排走，直接原路锁死冻成硬冰。特别是在高架、桥梁等悬空路段，因为没有地热依托，结冰速度比普通路面更快。
在极端天气面前，市民衡量工作的标准只有路好不好走，市民在社交媒体上的骂声，本质上是对城市应急管理体系迟钝的不满表达，大家对美好金陵有更高的期待，这次事件也给以后的市政工作提供了深刻的教训。
另外我们也不应忽视那些在凌晨就已上路的环卫工人，当大多数人还在睡梦中时，他们已在零下四五度的严寒中挥动铁锹，脸被冻得通红，手被冻得僵硬。在每一个拥堵的路口，交警推着打滑的私家车，搀扶着过马路的老人。
这场不大不小的雪虽然给城市管理出了一道难题，但也让我们看到了南京这座城市的韧性与温度。
