江苏下一个主城或将诞生？不是泰州、南京,堪称最具黑马相的城市,是盐城！
很多人看江苏的城市格局,盯着的都是苏州、南京这些明牌,或者猜测泰州、扬州这些离核心圈近的,但真正懂的人会发现,江苏下一个主城级城市,最有可能是盐城,不是因为它现在有多强,是因为它占住了一个别人拿不走的东西,就是空间和资源的组合方式,这个组合在江苏所有地级市里独一份,你仔细看就会明白,盐城这个地方,手里攥着的牌,别的城市想要都要不来。
它有全省最大的土地面积,一万六千多平方公里,比苏州南京加起来还大,有582公里海岸线,占了江苏海岸线的56%,这意味着什么,意味着产业落地的承载力和港口经济的想象空间,在江苏这种寸土寸金的地方,能拿出这么大的连片土地来做规划,本身就是稀缺资源,更关键的是,这些资源不是散的,是能串成线、连成网的,沿海产业带、黄海湿地、内陆平原,每一块都能单独做文章,合在一起就是一个完整的发展系统。
大家以为盐城偏,在苏北,离核心城市群远,这个判断在十年前没错,但现在已经不成立了,因为基础设施一旦铺开,地理位置的价值就会重新定义,盐城现在有盐通高铁、徐盐高铁,到上海两个半小时,到南京一个半小时,这个时间已经把它拉进了长三角的通勤圈,更重要的是,它不是单纯被动接受辐射,而是卡在了一个可以双向连接的节点上,往南能接沪宁,往北能通青岛、连云港,这种位置在江苏只有它一个。
你去看产业转移的逻辑就明白了,上海、苏州的高端制造业外溢,需要的不是紧贴着的卫星城,那些地方地价早就起来了,它们要的是有空间、有配套、成本可控、还能快速接驳的地方,盐城正好全占了,而且它的港口资源让它不光能承接制造,还能自己做出口贸易,这个组合拳一打,别的城市就很难跟了,因为你要么有港口没空间,要么有空间没交通,要么啥都有但成本高到离谱。
盐城这几年在做的事,外面的人可能看不太清楚,但本地人和产业圈的人都感觉到了,就是它在用一种很踏实的方式把产业基础往上垒,不是靠政策红利硬拉,是真的在做产业链的深耕,汽车零部件、新能源、海工装备,这些都不是喊口号,是实打实在落项目、建园区、出产值,尤其是汽车产业,东风悦达起亚在那,虽然这几年市场不好,但配套体系还在,只要新能源车的风口继续吹,这套产业链随时能激活。
更关键的是海上风电和光伏,盐城的风电装机容量全国领先,这个不是偶然,是因为它的海岸线和风力资源摆在那,别人想学都学不来,而且这个产业一旦做起来,带动的不只是发电本身,还有装备制造、运维服务、能源存储,整个产业链都能在本地形成闭环,这种产业一旦成型,就是长期的税收和就业支撑,不像有些城市靠房地产或者单一产业撑着,风险系数完全不一样。
很多人觉得盐城人口在流失,这个数据表面上看确实是这样,但你要看流失的是哪部分人,留下的又是谁,年轻人去苏南、去上海打工,这是事实,但这几年开始有一个变化,就是在外打工的人开始回流了,不是全回来,是一部分人发现外面的机会也没那么多了,盐城本地的工资虽然不高,但房价低、生活成本低,综合下来算账,其实不比外面差。
你去盐城的新城区转一圈就能感觉到,商业配套在往上走,万达、吾悦这些商业综合体都进来了,餐饮、娱乐、教育的业态也在补齐,这些东西一旦起来,消费和人气就会形成正向循环,而且盐城的农业基础好,农产品加工和出口一直是强项,这意味着它的产业结构不是单靠工业,是有多条腿在走路,这种城市的抗风险能力比那些纯工业城市要强得多。
说盐城是黑马,不是说它会突然爆发,超过苏州南京,那不现实,黑马的意思是它会在一个不被大多数人注意的时间段里,完成一次质的跃升,从一个普通地级市,变成一个真正有主城气质的区域中心,这个过程可能需要十年,但一旦完成,它的地位就很难被撼动,因为它的优势是结构性的,不是靠某个政策或者某个项目堆起来的。
江苏的城市竞争已经进入下半场了,以前拼的是速度和规模,现在拼的是资源禀赋和产业深度,盐城手里的牌,在这个阶段是最有价值的,只要它不犯方向性错误,不瞎折腾,按照现在的节奏往前走,成为江苏下一个主城级城市,只是时间问题。
小贴士:如果你想了解盐城的真实状态,别光看数据和新闻,去新城区的商业中心转转,去沿海的产业园看看,去和本地做生意的人聊聊,你会发现这个城市的底气和活力,比表面上看到的要足得多,它不是在等机会,是在一步一步把机会变成现实。
