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文章信息
题目:Informing Urban Flood Risk Adaptation by Integrating Human Mobility Big Data During Heavy Precipitation
期刊:Environmental Science & Technology
作者:Jiacong Cai, Jianxun Yang, Miaomiao Liu, Wen Fang, Zongwei Ma, Jun Bi
发表日期:2024年2月
DOI:10.1021/acs.est.3c03145
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论文摘要
理解强降雨对人类流动的影响,对于更精细的城市洪水风险评估及实现可持续发展目标(SDG)#11——建设具有韧性与安全的城市至关重要。本研究利用2018年夏季在中国江苏省收集的约260万条手机信号数据,提出了一种新颖的框架,以高空间粒度(500米网格单元)评估降雨事件期间的人类流动变化。精细化流动地图识别出具有异常聚集或人类活动减少的空间热点。在地级市层面汇总结果显示,人类流动变化介于-3.6%至8.9%之间,揭示了城市间不同的流动混合模式。分段结构方程模型分析进一步表明,城市规模、交通系统和拥挤水平直接影响流动响应,而经济条件通过多重间接路径影响流动。当叠加历史城市洪水地图时,我们发现此类人类流动变化帮助23个城市降低了覆盖45万人口的2.6%洪水风险,但在12个城市中平均增加了覆盖21万人口的1.64%洪水风险。这些发现有助于深化我们对强降雨事件后城市居民流动模式的理解,并通过支持更高效的小尺度灾害管理来促进城市适应。
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研究背景
全球城市在过去几十年中经历了日益增多的洪水事件及其灾难性影响。城市洪水发生在降雨超过排水系统承载能力时,对供水系统、能源传输与分配设施及交通系统等城市基础设施造成严重破坏。1980年至2013年间,全球因洪水造成的直接经济损失超过1万亿美元,22万人丧生。预计到2050年,在全球社会经济与气候变化背景下,年均洪水损失将超过600亿美元。若无适应策略,城市洪水的频率和强度预计将持续上升。
联合国于2015年提出的可持续发展目标(SDG)#11旨在建设包容、安全、韧性和可持续的城市与社区,其核心之一是提升城市对自然灾害和气候变化的适应能力。有效的城市洪水适应策略包括防水基础设施、预警系统、基于自然的解决方案及风险融资计划等。而精细化洪水风险图谱是实施这些适应性措施的基础前提,有助于识别洪水热点和驱动因素,并支持高效资源配置。
现有研究多基于指标框架评估洪水风险,但其数据可用性常受限于空间尺度细化,且指标与权重设定主观性较强。这些研究多关注基础设施与社会经济因素对脆弱性的影响,往往忽略了暴露度的影响因素,尤其是人类流动性这一动态塑造居民洪水暴露的变量。强降雨事件会改变人类活动模式,导致人口空间分布不均,进而重塑城市内洪水暴露的空间格局。因此,追踪强降雨与洪水事件期间的人类流动,对于理解城市洪水风险的动态映射至关重要。
近年来,实时地理定位大数据(如手机记录、社交媒体签到、车辆GPS轨迹)的可获取性不断提高,使研究者能在前所未有的时空分辨率下建模人类流动模式。然而,现有研究多聚焦于单一或少数案例城市,难以解释城市间差异,也未能深入分析人类流动如何导致人口分布异质性并进而影响动态洪水风险暴露。本研究旨在填补上述研究空白,通过整合高分辨率人类流动数据与洪水风险图谱,为精细化城市洪水适应提供科学依据。

图1. 研究摘要图
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研究方法
本研究以中国江苏省为研究区域,利用2018年6月1日至9月30日期间来自中国电信的约260万条匿名手机信令数据,构建了一个高空间分辨率(500米网格)的人类流动变化评估框架。数据覆盖约90万个基站,代表江苏省约35%的人口,具有良好的区域人口与流动模式代表性。
为识别强降雨事件,研究采用欧洲中期天气预报中心提供的时空分辨率为0.25°(约25公里)的模拟降水数据,并结合中国气象局标准筛选出24小时累计降雨量大于25毫米的事件。通过计算各基站在降雨事件期间访问量的五日移动平均作为基线,量化降雨引起的访问量变化百分比,进而生成全省范围的高分辨率人类流动响应图谱。
在市级层面,研究将网格级流动变化按人口权重聚合至地级市,并运用分段结构方程模型,从城市规模、交通系统、拥挤水平和经济条件四个潜变量出发,分析影响人类流动响应的驱动因素。此外,通过叠加历史洪水淹没图(30米分辨率)与流动变化图,构建了一个指数来评估流动变化对城市洪水风险暴露的影响,量化了人口在洪水易发区内的动态变化。

图2. 计算强降雨后网格级流动变化的数据处理步骤
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研究结果
研究结果显示,强降雨后人类流动在空间上呈现显著异质性。在全省超过16万个网格中,约5.4万个网格检测到流动变化,且变化更集中于城市区域。网格级绝对流动变化介于0至87.4%之间,平均为3.2%,城市区域的流动变化显著高于农村区域。

图3. 响应降雨事件的人类流动变化映射
在地级市层面,人类流动变化范围在-3.6%至8.9%之间,表明各城市响应模式不同:部分城市出现聚集性流动增加,而另一些则呈现整体活动减少。分段结构方程模型表明,交通系统发展水平与流动变化呈显著负相关,说明完善的交通系统有助于减少异常聚集;拥挤水平与城市规模则与流动增加正相关;经济条件虽不直接影响流动,但通过交通系统、拥挤程度与城市规模等间接路径发挥作用。

图4. 地级市层面强降雨后人类流动的变化及其潜在驱动因素
研究进一步发现,人类流动变化与城市洪水风险暴露呈显著正相关。在江苏省23个城市中,强降雨后居民活动与洪水暴露均有所下降,平均避免约2.6%的洪水风险,覆盖45万人口;而在12个城市中,流动变化反而导致平均1.64%的洪水风险增加,覆盖21万人口,表明这些城市存在“适应不良”现象。以南京市为例,降雨期间人口向中心区域聚集,导致洪水高风险区人口净增加。

图5. 各城市城市洪水风险暴露的变化及其与强降雨后人类流动的关联
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未来研究展望
本研究为高时空分辨率下的人类流动与城市洪水风险研究提供了新框架,但仍有若干方向值得进一步探索。未来研究可整合更精细化的个体轨迹数据,结合社交媒体内容分析,揭示不同社会背景群体在面对小尺度自然灾害时的行为差异与决策机制。同时,可引入实时洪水监测数据,动态更新风险图谱,提升预警系统的时效性与准确性。
在模型方法方面,可对比不同去趋势算法的稳健性,并尝试融合机器学习技术,提升对人类流动模式的预测能力。此外,研究可扩展至更多城市与气候区域,比较不同地理、经济与治理结构下人类流动对极端天气的响应模式,提炼普适性的适应策略。
从系统视角出发,未来工作应进一步纳入城市形态、水体邻近度、土地利用变化等空间效应,构建多维度、动态交互的风险评估模型。最终,通过深度融合人类行为大数据与城市灾害管理系统,推动智慧韧性城市的建设,为实现SDG #11及相关可持续发展目标提供科学支持。
引用
Cai, J.; Yang, J.; Liu, M.; Fang, W.; Ma, Z.; Bi, J. Informing Urban Flood Risk Adaptation by Integrating Human Mobility Big Data During Heavy Precipitation. Environ. Sci. Technol. 2024, 58 (7), 4617–4626. DOI: 10.1021/acs.est.3c03145.
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