《南京水系列》--秦淮新河及十桥

秦淮河，古称龙藏浦，是南京的母亲河与文明的摇篮。其主流绵延约一百一十公里，流经溧水、句容、江宁诸地，最终蜿蜒入城，流域面积广达两千五百平方公里，润泽良田逾百万亩，构成一处完整的天然水系。千百年来，两岸稻浪翻涌，物产丰饶，素有“金陵粮仓”之美誉。然在旧时代，水利失修，河道淤塞，圩堤残破，水旱频仍。每逢汛期，山洪如猛兽般倾泻而下，吞噬田舍；若遇干旱，则河床龟裂，塘涸井枯。沿岸百姓深陷“水少愁，水多忧，担心害怕度春秋”的艰难境遇，山区与圩区往往旱涝相悖，民生苦不堪言。

新中国成立后，南京人民在党和政府领导下，开启了秦淮河的根治历程。数十年间，疏浚河道、加固堤防、兴修水库、建设闸站，赤山湖、石臼湖、中山水库等工程相继落成，武定门节制闸与抽水站更是显著提升了排灌能力，昔日的“害河”渐成利民之河。

为彻底驯服水患，1975年冬，江苏省暨南京市作出重大决策，对秦淮河实施全面综合治理，开凿秦淮新河。这项集防洪、灌溉、航运于一体的大型工程，西起雨花台区金胜村，东至江宁县小龙圩，全长约十三公里，穿越丘陵、集镇、厂矿与交通干线，堪称一场人与自然的宏大对话。来自十二个县区及市郊的二十余万民工，历经四年半寒暑，以人力肩挑手挖，完成土石方逾两千万，终使新河通流，清波荡漾。

▲秦淮新河河道开挖场景

▲秦淮新河工程竣工图

河成则桥生。为联通两岸交通，十座桥梁次第飞架：西善桥铁路大桥如长虹卧波；东山、河定、铁心、梅山、西善五座公路桥畅达四方；曹村、麻田、红庙、格子四座农桥则浸润着田园烟火。十桥姿态各异，与两岸绿荫、河中碧水相映成趣，形成“水流、车流、人流，川流不息；桥影、云影、灯影，顾影生辉”的生动景致。这一组桥虹竞秀、人水相谐的画面，后被市民推选为“金陵新四十景”之一，誉曰“十虹竞秀”。

秦淮新河及其桥梁体系，不仅保障了宁芜铁路与城南公路网的畅通，更通过沿河新建的三十四座涵洞、十八座电力排灌站，尤其是双闸乡附近那座宽七十二米、十二孔、可泄八百流量的巨大节制闸，其排洪能力倍于武定门闸，堪称南京第一闸，实现了旱涝调蓄、通航赋能的多重效益。自此，南郊工矿、铁路、农田皆获安澜，古都水脉重焕生机。

一条新河，十座飞桥，见证着人民治水的伟力，也串联起一座城市从苦难走向安澜、从生存迈向发展的壮阔历程。它们静卧于金陵城南，不仅是水利丰碑，更是岁月长河中一曲流淌的史诗。