申报已获批!南京这条交通大动脉,即将启动改造!
- 2026-03-23 14:50:31
市政条件申报已通过，江北人苦等已久的咽喉要道——顶山互通至七里河大街段建设工程即将开建！
对于中央商务区居民来说，该道路的建设将使得江北大道国际健康城南北两侧通行更加便捷，利好两大板块融合发展，同时也将进一步优化江北大道的通勤效率。
下面就和大家一起分享一下：
根据文件显示，项目名称为328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程，申报阶段为市政条件。
文件中表示，原则同意328国道南京江北新区顶山互通至七里河大街段建设工程，这也就意味着项目通过了市政条件申报。
市政条件申报通过后，意味着项目符合城市规划、市政管网衔接可行、施工期间交通与安全有保障，可进入施工许可与现场准备阶段。
换而言之，项目启动建设仅差临门一脚，在施工招标结束后，将进场施工。
根据该份文件显示，道路总长度约2.17公里，北起顶山互通，南至七里河大街，按设置辅路的一级公路标准建设，标准段红线宽度67米。
主路双向六车道，设计速度80公里/小时，辅路双向六车道，设计速度40公里/小时。项目设置隧道1座，全长840米，其中暗埋段295米，敞开段545米。
项目共设置地面桥梁4座，全长411.76米，包括七里河路大桥，定向河小桥，石佛桥，石佛西桥。
值得注意的是，项目在前不久发布了施工招标公告，公告内容显示项目计划工期为364日历天，也就是1年的时间。
根据我们此前问政官方回复的信息显示，项目预计将于今年3月启动建设，从目前的审批进度、招标情况来看，这一时间点是相差无几的。
短期内或将加剧江北大道拥堵，长期有利于中央商务区融合
不过，也有不少网友担心，顶山互通至七里河大街段建设施工会导致江北大道进一步拥堵。
的确，现如今江北大道顶山互通至七里河大街段，已经进化到早晚高峰常态化堵车阶段。
在接下来1年的改造时间里，该段道路的拥堵状况可能会进一步加剧。
不过，从长期来看，该路段通过下穿隧道的方式，加深中央商务区内部联系，使得江北大道以南国际健康城区域与江北大道以北国际健康城区域多了一条连接通道。
再者则是，项目建成后将增加江北大道的通勤效率，有助于缓解区域交通压力。
从长隧道到短隧道，有助于4号线二期开通
有一点值得注意的是，这一版方案，相较于此前版本，有所改动。
在此前方案中，整个改造工程主线采用隧道形式连续下穿石佛大街、康五街、定山大街，在定山大街北侧接地，主线双向六车道，设计速度80公里每小时。
新旧两个方案的主要变化是，从此前的长隧道变成了短隧道，下穿石佛大街、康五街、定山大街，变成了目前只下穿定山大街。
这也就意味着，项目的整体工程量有所减少，建设节奏将会有所加快。
还有一点值得注意的是，江北大道快速路下穿定山大街工程与在建地铁4号线二期工程平面交叉，是需要与地铁浦珠路站共建的。
4号线二期浦珠路站（图片来自于南京江北新区）
江北交通建设即将大爆发！这些大动脉将被重点关注
1、建宁路长江隧道，预计2026年建成通车
建宁路长江隧道起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，止于建宁西路与热河路交叉处。项目全长约6.8公里，总投资约120.91亿。
江北段基本建设完成，建宁路长江隧道的标识已经上墙，项目预计将于今年建成通车
2、锦文路过江通道，2027年启动建设，南京第二条双层过江通道来了
锦文路过江通道是南京长江河段最上游的规划过江通道，距离下游南京长江三桥约13.7公里，该河段江面宽度约 3.7 公里，其也是南京江面上第二条双层过江通道。
根据此前规划方案，路线全长13.98km，采用双层桥过江方案，上层为高速层，下层为国道层；双向六车道设计，上层高速公路100km/h，下层国道设计车速为80km/h。
项目总投资为215亿元，施工工期为66个月，也就是5年半的建设周期。如果按照这个时间节点来计算的话，2027年启动建设，项目预计将于2032年建成通车。
对于南京来说，该条过江通道的建设，将进一步拉近江南江北的空间距离，有助于推动南京拥江发展战略，从板块角度来看，利好桥林和江宁滨江片区，过江便利度大大增加。
再将视角抬高，锦文路过江通道也是《国家公路网规划》中南京都市圈环线高速G9904的重要跨江节点。项目的建设对强化长江经济带区域互联互通、促进长三角区域一体化战略推进、完善南京都市圈建设等具有重大意义。
根据我们此前的实拍，桥林段正在进行土方作业，现场还有不少工程车辆正在施工中。
356省道浦口西江路至苏皖省界段工程项目四至范围为起自浦口区西江路交叉处，向南与南京长江三桥北接线以及宁和城际交叉后，跨高旺河、石碛河，经桥林新城，与锦文路过江通道接线交叉后，止于苏皖省界。路线全长19.988公里。
根据官方消息来看，项目目前正推进起点至龙港路段（约4.3公里）施工，计划2028年上半年建成通车。
写在最后：
近年来，江北在道路建设上的投入不断加大，无论是内部道路还是过江通道，拥堵状况都在一定程度上得到改善，接下来江北在交通建设方面将会逐渐发力，无论是对于周边业主出行便利度，还是板块发展，都是极大的利好。
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