横亘22年!南京西站拆迁,突然加速
- 2026-03-23 14:51:21
拆了！拆了！
南京又一城建四大未解之谜，迎来重磅进展！
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事实上，网络上已经有人爆料，南京西站供电大楼已经拆迁：
这个建筑紧邻南京西站站区、建宁路货场，与南京客运段同址办公，这里承担南京西站及周边铁路接触网、电力设施的运维调度、检修管理、应急保障等供电相关工作随南京西站机辆设施搬迁工程推进，供电相关部分设施将还建至郭家山货场地块（沪宁城际动车存车场北侧），还建供电段房屋约6200㎡，预计2027年7月底完工 。
搬迁后的地址，南京西站老站房等民国建筑将保留，改造为南京铁路博物馆，供电大楼所在的部分配套区域将随搬迁进行功能调整。
不仅如此，近期，南京市规划自然资源局官网显示，南京站东夹心地房屋还建工程A、B、C分区预审选址审批通过！
据用地预审与选址意见书显示，项目总面积3.1219公顷，拟建设规模65786平方米，建设单位名称为中国铁路上海局集团有限公司，项目建设依据为玄发改备〔2025〕162号。
南京站东侧夹心地还建工程这意味着将南京西站部分铁路生产生活房屋搬迁至南京站东侧约200m处的铁路夹心地块，用于安置部分铁路单位及设施。
西站的搬迁，比起前期的各项政策，此举正式迈入实际！
此前，据官媒消息：南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程，预计2027年7月底完工，比去年官宣的2025年完工，又要延期2年了，这必将延误南京西站的搬迁。
要知道，南京西站搬迁是一个超级大工程。
根据2012年南京市人民政府和上海铁路局签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》，按照新建尧化门货场→还建机辆设施于郭家山货场→还建生产办公用房等于建宁路货场→实施西站地区铁路搬迁，实施搬迁！
等以上三部分都已完成，南京西站才能正式拆迁，并把地块还给地方政府。
那么，现在整个工程搬迁进展如何？
第一步，新建尧化门货场已经完成；
第二步，还建机辆设施于郭家山货场：据鼓楼微讯5月消息，截至目前，郭家山货场路基土石方完成2%，路基附属完成6%，房建完成5%。
第三步，还建生产办公用房等于建宁路货场：建宁路货场规划调整已公示，但也就仅限于规划阶段，并没有开展什么实质性建设动作。
事实上，南京西站的拆迁，已经推进多年。
早在2018年前后，南京西站就已经停止运营，只是搬迁计划一直是雷声大，雨点小。
2021年，中铁上海工程局还中标了铁路机辆设施搬迁工程施工总价的承包，当时招标公告显示南京西站地区铁路机辆设施班前工程施工，计划2022年1月开工，2023年12月竣工。
2022年，政府红头文件已经下发，划定拆迁范围全部：
东至上海铁路局用地，南至中国铁路上海局集团有限公司用地；西至森林湾花园小区；北至金达花园小区、幕府南路范围内的国有土地房屋（具体征收消息以后期正式通知为准）。
2023年，南京和国铁上海局开了个会，其中涉及到南京西站迁建、惠民大道等项目涉铁搬迁。
南京西站的存在，直接影响鼓楼滨江的发展。
南京西站，位于鼓楼滨江，始建于清光绪三十一年（1905年），因此从外观上来看，具备浓厚的近现代西式风格，根据此前规划，这里将会成为鼓楼滨江景点的一部分：
南京西站实拍图
虽然南京西站目前以景点身份存在，但仍在运营的南京西货场、客整所、机务段等铁路设施地处城市中心地带，使得城市中心区被铁路分割，对于中心城区交通不利。
一旦彻底搬迁，围挡拆除，道路建设，作为主干道的郑和北路、城河北路等首先可以解脱，绕行将成为历史。
与此同时，西站搬迁还将影响区域楼市发展。
根据规划，西站拆迁就腾出4宗稀缺优质滨江宅地，将在周边建设一座一所小学，一所初中和一个大型文化设施用地。
土地利用规划图
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