地铁出行成痛点!上万人急盼南京这里“增设一站”!
- 2026-04-05 23:36:18
“7号线西善桥站的位置，对于岱山居民出行来说非常不方便”
“建议规划S2号线西善桥至中华门站区间在16号线梅欣路站设换乘车站”
“这样方便居民换乘7号线，也能在两桥区域形成一个地铁环线”
2026年刚开年，雨花岱山居民的地铁呼声再起！S2号线二期能否在这里“增设一站”？
近日，我在官方留言板平台看到，又有网友建议S2号线二期增设一站，直呼：建议地铁16号线与S2号线增设梅欣路站换乘。
根据网友反馈，规划中的地铁16号线串联了雨花台区大部分地区，但是在西善桥区域却与地铁7号线的西善桥站擦肩而过。
而现有西善桥地铁站的位置，对于岱山居民来说，并非真正的“家门口”，居民的出行依然存在众多不便。
因此，希望S2号线二期（即西善桥至中华门站区间）在16号线梅欣路站设立换乘车站，这样既能方便居民换乘7号线，也能在两桥区域形成一个地铁环线。
根据目前的规划，地铁16号线与S2号线拟在板桥南站换乘，距离西善桥区域依然较远。如果改到梅欣路站设换乘车站，对于西善桥无疑是利好消息。
据了解，西善桥区域聚集了大量住宅小区，入住居民数万人。根据16号线的规划图，梅欣路站周边小区有梅欣小区、金基雅玥、世茂璀璨睿湾、都会澜岸等。这个区域居民对于新增地铁站的呼声不断。
该网友的建议也并非无风起浪。去年12月，《南京至马鞍山市域（郊）铁路（S2线）二期站线站位优化方案研究招标公告》发布。
公告显示：考虑雨核片区缺乏南北向轨道交通服务，拟研究S2号线在两桥片区增设车站方案，研究范围为西善桥站至小行站，线路长度约6.5km，设站4座。
根据原先规划，西善桥至小行站中间只有1个站，即为油坊桥站，如今拟增设站点，西善桥至小行站中间设站4座。这意味着，中间或将有2个站！
一时间，居民沸腾，都希望“地铁站”能设到家门口。在此之前，雨核片区居民也希望能在雨核增设站点。要知道，雨核住宅小区众多，板块居民对于地铁需求同样迫切！
不过，针对宁马S2二期工程以及西善桥片区的轨交规划，官方也给予了回复。
根据官方回应：
西善桥及周边片区规划有地铁7号线、16号线、S2宁马线等多条轨道交通线路经过，其中，7号线已通车运营，16号线、S2宁马线中华门至西善桥段为规划线路，正在结合沿线周边地区的区域规划发展情况开展各项前期研究工作。
城市轨道交通属于重大基础设施工程，其建设难度大，工期长且投资巨大。南京地铁将严格按照国家基本建设程序，在综合考虑城市发展及客流的基础上，排定科学、合理的建设时序，报经国家及省、市相关部门批准开展建设。
作为南京重磅跨省地铁，S2号线宁马城际目前正在试跑，预计将于今年正式开通。这也是继7号线之后，岱山居民迎来的第二条地铁线。
不过，针对“西善桥”站的设置，一直以来备受争议。“7号线西善桥站，由于选址问题，远离居民区，乘坐十分不方便”，此前就有网友建议在西善桥停车场设站点位置。
除了位置距离核心住区较远之外，站点内外通行同样不便。网友称亟需建设无障碍的电梯通道。
“西善桥站南侧有十几万居民的岱山新城居民只能依赖电动车方案往返于地铁站上方的停车平台，尽快建设无障碍的电梯通道项目将有助于片区居民的步行便捷性，减少不必要的电动车需求，降低片区的消防安全压力”。
针对网友的建议，官方也给予了及时回应。根据官方回复：
为改善天保桥路侧居民上至岱山中路跨线桥的便捷性，我司已启动了岱山中路天保桥路侧楼电梯工程的建设。目前，工程可行性研究报告已获市建委批复，初步设计即将获批，工程其他相关工作正在紧锣密鼓地推进中。
写在最后：
地铁建设是一个城市发展的重要指标，也是提升市民生活品质的关键因素。S2号线二期工程的“增站”呼声，反映了居民对便捷出行的强烈需求。然而，地铁建设涉及多方面因素，需要在居民需求、城市规划、工程可行性等方面进行全面权衡。虽然目前官方尚未给出明确答复，但相信随着城市的不断发展，西善桥区域的轨道交通网络必将日趋完善，居民的出行体验也将得到进一步改善。
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