《画说南京·858 》系列:

《画说南京·858 》系列：
九十年代南汽中意合资依维柯轻客

昨天画说了南京汽车制造厂八十年代初在国家“六五”期间开发生产的跃进牌双排座轻型载货汽车，当时电视广告中常用“路遥知马力，日久见跃进、要想富，先修路”等用语，跃进轻卡成为了人们在致富道路上的左膀右臂，也反映出当时南汽跃进一直独霸国内轻卡巿场好长时间的局面。

今天就来画说画说其系列，九十年代南汽中意合资的依维柯轻客。当年，九十年代电视广告中有“欧洲风格，南京依维柯” ，这句话伴随着很多朋友的青春。不仅是在电视广告时常看到，很多人都亲身坐过这辆车。我曾在2000年第一次乘坐依维柯从池州前往武汉的，非常快，至今仍有体会。意大利第一代依维柯诞生于1978年，首款依维柯应用于各种需求设计的车型，并彻底改写了欧洲轻型商用车市场。

1983年中国汽车工业公司前往意大利进行考察论证后，国家物资总局完成了国内商用车的第一个引进技术项目一千辆依维柯底盘散件，在南京进行组装。同时依维柯项目被纳入 “七五计划”，意大利提供 2.1 亿美元低息贷款和 400 人免费培训，这对南汽是巨大鼓舞。

今天上传的是我2026年3月2日在南京桥北雅苑，参照图4南汽第一代依维柯轻客用水粉表现出来。如图7是1991 年首辆国产化率 40% 的依维柯轻型客车下线，引起市场广泛关注，填补了我国轻型商用车空白，为南汽带来新机遇。1995年12月26日，意大利依维柯汽车公司与南京汽车集团共同投资25.27亿人民币，成立了南京依维柯汽车有限公司。与此同时，开始引进生产第二代依维柯。当年这种介于大巴和小轿车之间的中型客车凭借着速度快、班次密的优点， 成为大家出行的不二之选。1997年香港回归和1999年澳门回归，依维柯都作为驻港、驻澳部队用车，见证了伟大的历史时刻。2003年依维柯越野车载着中国维和部队官兵，走出国门执行联合国维和任务。2007 年是南京依维柯的命运转折点，上汽集团通过上南合作收购了南京依维柯公司。之后上汽集团凭借自身雄厚的资金实力、先进的管理经验和强大的技术研发能力，对南京依维柯进行了全面的战略规划和资源整合。接下来画说画说玄武区红山路曾经的南汽依维柯变速箱厂旧景以记！

2026.3.7日唐桂林写于南京桥北雅苑！