猛料!机场三期+全新高铁站启动,南京交通爆发!

突发！

就在今天，一则新闻报道，猛料迭出：

近期，南京市委书记周红波专题调研禄口机场建设及临空经济发展工作。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记参加江苏代表团审议时的重要讲话精神落实省委省政府部署要求，推动禄口机场扩容升级、服务提质，增强临空经济发展活力，加快打造更高水平国际航空枢纽。

随后，官方媒体通稿发布，值得一提的是，南京今年重磅交通工程，初见端倪：

值得一提的是，市领导表示：对于禄口机场三期，需要“紧盯节点、倒排工期，力争尽早开工建设”。

禄口机场三期，这也是南京屡次被大家关注、每年都有进展却又真进展不够快的重大工程之一

项目的重要性体现在：

第一，继去年之后，2026年南京重磅工程中，禄口机场三期工程继续名列其中：

第二，今年1月7日召开的2026年江苏交通运输工作会议明确：

“十五五”期间将重点推动南京机场三期工程尽早开工、加快建设； 2026年，项目将全力争取获得可研报告批复！

官方信息显示，南京禄口国际机场三期工程总投资约500亿元，堪称“超级工程”：

• 第三条跑道：在现有第二跑道南侧，新建一条长3600米的远距离跑道及滑行道系统，大幅提升航班起降能力。

• T3航站楼：在现有T1、T2西侧，新建面积达61万平方米的T3航站楼及站坪及174个机位站坪，同时预留T4航站楼和南区卫星厅用地。

要知道，目前禄口机场仅有T1和T2两大航站楼，此前，T3航站楼进展多年，一直比较迟缓，也就是在2024年才开启加速模式。

没想到T3航站楼板上钉钉的同时，T4航站楼的规划已经悄然开启！

除了机场扩容外，禄口机场的航线也在未来十年开启增加模式：比如法兰克福、赫尔辛基等，计划10年内实现70个国际或港澳台客运通航点数，是目前通航点数的3倍以上（‌截至2024年5月底，南京禄口国际机场的国际及港澳台客运航点共22个‌）。

另一方面，去年4月，有网友网络问政T3航站楼的最新进展，江苏省交通运输厅给出的回复是：

南京禄口机场三期目前工程预可研报告编制基本完成；该工程今年无法完成报批、开工，目前还在统筹推进三期工程各项前期工作。

今年5月，自然资源部审核通过了江苏省2024年重大项目用地清单，其中，交通项目64个，就被包括了南京禄口国际机场三期工程！

可以说，用地、规划皆以具备，再加上，T4航站楼都开启了规划流程，T3航站楼的开建已经箭在弦上！

不仅如此，禄口机场的三期，还涉及到另一个重磅工程：

今年1月31日，2026年全市交通运输工作会议召开。会上，南京交通部门表示会“加快开展宁宣高铁正线引入机场的稳定性方案研究”

去年9月，宁宣高铁接入禄口机场的相关规划有苏交科集团开始承接

文件研究的内容新建南京至宣城铁路正线接入禄口机场方案必要性专项论

至此，宁宣铁路明确将会接入南京禄口机场，这是近期南京极为重要的线路，因为对内对外，这条线路涉及南京诸多重大工程。

比如说，宁宣城际上重点新增的紫金山东站：

也在今年1月传出最新消息，该站点即将重启：“国铁集团正在研究结合宁宣铁路建设，改建紫金山东站并开通客运功能的方案”