一、基础定位
港口等级：国家主枢纽港、一类开放口岸，亚洲最大内河港口之一，江海联运核心节点
区位：长江下游，距入海口347km，辐射长江中上游及中西部地区
核心港区：龙潭（集装箱主力）、新生圩、西坝、七坝、仪征
二、核心运营数据（2025年）
货物总吞吐量：约2.5亿吨
集装箱吞吐量：401.44万TEU，同比增长8.2%，创历史新高
万吨级以上泊位：30个，最大靠泊能力8万吨级
三、适配船型
内河主流：2000-5000吨级散货/集装箱船
江海直达：1000-1140TEU集装箱船（长江最大）
油化船型：3-5万吨级油轮、化学品船
备注：VLCC无法直达，需在上海、宁波港减载中转
四、航线网络
国际航线：覆盖东南亚、日韩等近洋航线，开通欧洲、非洲远洋支线，北极航线可直达欧洲
内贸航线：联通长江干线重庆、武汉等港口，沿海上海、宁波、天津等核心港口
多式联运：龙潭铁路扩能推进中，建成后年通过能力达50万TEU，对接中欧班列
五、港口费用参考（2026年）
集装箱装卸：外贸350-450元/TEU，内贸200-280元/TEU
散货装卸：18-25元/吨
油化品装卸：30-45元/吨
船舶使费：8万吨级船舶单次8-12万元（含引航、拖轮、停泊）
长江驳船（5000吨）期租：8000-12000元/天
六、2026年重点项目
龙潭港区七期工程：集装箱、件杂货泊位扩容，提升港口吞吐能力
龙潭港区铁路专用线扩能：完善公铁水联运体系，增强枢纽辐射力
梅钢原料码头升级：泊位升级至万吨级，年通过能力达560万吨
自动化升级：龙潭码头自动化覆盖率提升至80%以上
七、上市公司信息（002040 南京港）
总市值：约53亿元（2026.03.13）
2025年业绩：营收10.53亿元，同比增长7.03%；归母净利1.82亿元，同比增长18.62%
核心业务：集装箱装卸（占比75.8%）、化工品装卸（占比21%）
