中铁三局,中铁四局联合体在南京中标快速路工程

近日，南京江北新区铁路建设投资有限责任公司负责的南京北站枢纽经济区北站快速路西段工程施工XKX-SG1标段中标结果正式揭晓，中铁三局集团有限公司与中铁四局集团有限公司组成联合体中标，中标价为462847778.00元，标志着南京北站枢纽经济区集疏运体系建设迈出关键一步，为南京北站后续建成投用、枢纽经济区高质量发展提供有力交通支撑。

南京北站作为沪渝蓉沿江高铁上最大的铁路客站，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站，其枢纽经济区建设是江北新区打造综合交通枢纽、推动产城融合的重要举措。本次中标工程位于枢纽经济区南京北站西侧，是南京北站综合交通集疏运体系的重要组成部分，也是江北新区“一横两纵”快速路骨架中西快线、北站快速路的关键节点工程。

据了解，该工程实施范围涵盖北站快速路花旗营互通匝道、西快线花旗营互通段、西快线下穿改京沪铁路货线节点，工程规模庞大、建设内容丰富。其中，新建道路全长约5.6千米，具体包括北站快速路花旗营互通匝道约3.6千米、西快线约2千米，另有浦泗路老路利用段约0.4千米；项目配套设置互通桥梁9座，总长约3千米，其中西快线桥梁4座，总长约2千米。值得注意的是，西快线道路等级为城市快速路，兼顾高速公路集散功能，设计速度达80公里/小时，建成后将大幅提升区域通行效率。

从周边环境来看，该道路周边规划用地主要以铁路用地、防护绿地、郊野绿地为主，生态环境较为优越。同时，道路红线范围内及周边在建和规划项目众多，包括北站快速路、西快线、站西四路、站西五路等道路工程，以及新建北沿江高铁、宁淮高铁、宁滁蚌高铁、改京沪客线、改京沪货线等铁路工程，项目建设需统筹协调各类在建及规划项目，施工组织难度较大，对施工单位的统筹协调能力和技术水平提出了较高要求。

该工程的顺利推进，不仅将完善南京北站枢纽经济区的交通路网结构，强化区域交通互联互通能力，助力构建以轨道集疏运为主、道路集疏运为辅的综合集疏运体系，还将进一步推动南京北站枢纽经济区“港、创、城”三元协同发展，助力江北新区打造辐射广域腹地的交通枢纽和产业科创要素配置中枢，为南京提升国际性综合交通枢纽城市地位、推动南京都市圈协同发展注入新动力。