投资98.2亿!南京至常州高速中标,没有镇江

南京到常州，又要多一条路了。

九十八亿两千万元，修一条七八十公里的高速，折合下来一公里一亿多。这笔钱扔下去，够在茅山脚下盖几十座道观，够给金坛每家每户发一辆小轿车，够让沿线拆迁户数钱数到手抽筋。但常州人南京人商量来商量去，决定还是修路。

钱花在哪儿，路就修在哪儿。

第一条是沪蓉高速，车多得像蚂蚁搬家，早晚高峰能堵出脾气。第二条是长深高速，名字听着深，路线却绕，从南京到常州非得拐个弯，多烧油不说，还多花时间。这第三条，终于学聪明了，拉成一条直线，从南京江宁出发，戳进句容，捅开金坛，最后扎进常州南边。

地图上比划一下，这路就像一把尺子，硬生生把苏南那块蛋糕切出个新边角。

三个地方的人最高兴。

头一个高兴的是句容。句容这地方，挨着南京比挨着镇江近，可路一直不顺。走沪蓉太绕，走省道太慢。这回高速直接从家门口过，茅山旅游大道提前就修好等着。以后南京人想去茅山烧香拜神，不用再从汤山那边七拐八绕，一脚油门就踩到山脚下。道观里的老道士估计已经在盘算怎么涨价了。

第二个高兴的是金坛。金坛这些年憋着劲想往南京靠，可一直靠不上。常州管着它，南京够不着它，夹在中间像个受气的小媳妇。这条高速一开，金坛到南京的时间砍掉半小时，等于砍掉了心理上那道坎。以后金坛人看病去省人民医院，买房去江宁，嫁闺女找南京小伙，都顺理成章。

第三个高兴的是常州前黄那一片。前黄在常州南边，本来是个安静的小镇，高速一通就成了枢纽。往东去苏州无锡，往南下宜兴浙江，往西奔南京，全在这儿交汇。以前是过路没人停，以后是过路都得停。加油站、饭店、修车铺的老板们，已经在偷着乐了。

当然，最高兴的还是那些天天跑苏南的司机。

跑货运的能多拉一趟，跑业务的一天能多跑两家，回老家的再不用掐着点避开高峰。九十八个亿，摊到每辆车上，可能就是几十次不堵车，几十次早点到家，几十次不用在服务区吃泡面。

这笔账，划算。

至于那些说修路破坏环境的，说花钱太多的，说不如先修地铁的，听听就行。路修好了，车跑顺了，日子才能往前拱。苏南这地方，人稠地窄，不把路织密了，人就挤死了。

二〇二九年通车，掐指一算还有三年多。三年多挖沟机日夜不停地干，三年多桥墩一个一个从地里长出来，三年多沥青一层一层铺上去。等到那天，从南京上高速，一路向东，窗外的树往后倒，房子往后倒，茅山的轮廓在后视镜里越缩越小。

到常州的时候，一看表，比现在快半小时。

半小时能干很多事。多睡一觉，多吃一顿饭，多见一个人，多办一件事。半小时，就是这条九十八个亿的高速，送给每个司机的见面礼。

值不值？值。

路还没修好，但司机们早就等急了。