1952年，我5岁。那年夏天，随母亲到徐州。当时，徐州隶属于江苏省，其省会是南京。我上小学时，在地理课上得以确认，虽然更加明确，但总觉得南京是一个非常遥远、模糊的存在，是一座可望不可及、比徐州大得多而又美丽的城市。历史课上，知道了“南京大屠杀”，义愤填膺，觉得日本鬼子可恶可恨，竟然在南京屠杀了30多万中国人，毁坏了南京城！课后老想，不知现在的南京城恢复过来了没有？
1959年，我家二哥去南京师范学院上大学，寒暑假来往于南京、徐州之间。
记得暑假他回徐州，有时晚饭后，会一块到云龙公园散步。路上他会讲起南京，说到秦淮河、夫子庙、鸡鸣寺、玄武湖、莫愁湖等景点，令人心驰神往……
看到二哥一些照片，当然都是黑白的。他和同学站在校园的草地上，后面是些绿树掩映着的大屋顶楼房，飞檐翘角，古色古香。
还看到过他的集体毕业照，前排中间坐着学院领导、系领导和教授，好些人戴着眼镜、白发苍苍、斯斯文文，让人肃然起敬。觉得他学校、南京城都是历史、文化十分厚重的地方，于是便对南京有了极好的印象和美丽的想象。
我第一次到南京，是在上个世纪八十年代初，那时，我已经三十多岁了，已从贾汪的徐州十一中调到了徐州四中。
具体确切的哪一年，是1980年，或者1981年，记不清了。是初春，已脱了棉衣，毛衣外穿件外套的时节。
岳父退休后，要回一趟江西老家，家人不放心，着我送他到南京，把他送上去南昌的火车后，我再返回徐州。到南昌后，会有人接。
那是个星期日，一大早，我和岳父去徐州东站，坐上南去的列车。大约过了中午，我们到了浦口。
那时，虽然南京长江大桥已建成多年，但是从浦口到长江南岸大多还要坐轮渡。当时的航线叫“宁浦线”，连接江北的浦口码头和江南的下关中山码头。
浦口站与浦口码头紧邻。我们过站台，进浦口火车站的拱形雨廊即到码头，上了轮渡。轮渡票价才五分钱，当地人大多出示月票。
轮渡上人很多。船板周边有栏杆，船上有推着自行车上班的，有挑着担子上来的各色人等，大家都站着，人挨人。船板上堆满了货筐、菜篮子之类，拥挤而驳杂…… 那是我第一次看到长江，第一次坐轮渡过长江，觉得一切都新鲜、新奇，让人惊异、兴奋…… 放眼船外，江面宽阔，长江里的水浩浩淼淼，横无际涯，渐渐融入远处的水雾之中。江风吹来，有点凉。 忽然，汽笛声响了，在江面上回荡，低沉而悠远。开船了，浪花在船边翻飞，哗哗作响。船很平稳，行驶了大约十多分钟便到了南岸的中山码头。 南京站在龙蟠路，玄武湖北岸，大门正对着玄武湖湖面。 我们先到车站售票处，排队买好岳父去南昌和我返回徐州的火车票。我的票比岳父的票晚一个多小时，我有意那样安排的。 我们出了火车站，在附近的一家小饭店吃饭。那时，在饭店吃饭不仅要钱，而且还得交粮票。饭店里饭菜品种不多，每人吃了一碗面条。然后，去候车室。去南昌的火车先检票，回徐州的车还不到检票时间，我买了站台票，送岳父进站，把他送到车上，找到座位安顿好，我下车，看着火车缓缓开出，直到看不见了…… 我坐的那趟车，过南京长江大桥。一进大桥轰鸣声更响。望车窗外，透过急速退后、闪动的钢架、栏杆，能看到长江，有点模糊，朦朦胧胧…… 火车到徐州已是晚上11点多了，出站，走到家，过12点了…… 再次去南京，是1982年3月下旬，随徐州市教研室赴南京、苏州、无锡、常州等地参加教研活动，先到南京，在南京两天。 住的很一般。那时旅游还没兴起，各种旅游设备设施很不健全，似乎还没有“标间”之类的概念和设置，我们十几个人住在一口大屋里。 教研活动很正式、认真！我们去南师附中，实实在在地听课、讨论、发言，听教学经验介绍等，没有“游山玩水”，只在晚饭后去了一下新街口。 新街口是个十字路口。东为中山东路，西为汉中路，南为中山南路，北为中山路。中间是个大转盘，汽车开到那儿，依逆时针方向转。新街口东南方向上有中央商场、东北方向上有新街口百货商店（新百），都是南京甚至江苏省商业的“大哥大”，是老百姓购物的好地方。 在南京，给了半天自由活动时间，那是1982年3月25日的下午。 我想去中山陵，同行的人中，几乎都到过南京、去过中山陵，都想逛新街口买东西，只我一个人问着，坐上公交车，去了中山陵。 中山陵在新街口东偏北方向、直线距离6.5公里，交通距离7至8公里。 1925年（民国十四年）3月12日，孙中山因胆囊癌在北平（今北京）逝世。次年，遵照孙中山遗愿，中山陵在紫金山动工建设。中山陵由建筑师吕彦直设计。1929年（民国十八年），中山陵主体工程竣工。同年6月1日，孙中山遗体从北京碧云寺迁至中山陵。 中山陵在紫金山南麓，坐北朝南。中山陵占地面积130平方公里，规模宏大！ 我到中山陵时，人很多，其中好些中小学生，大约是学校组织去春游的。 中山陵正门是个四柱三门的石牌坊。门上复以深蓝色的琉璃瓦，类似北京天坛、皇穹宇的顶那样。中间门上方有孙中山手书的“博爱”两个金字的石匾额。故此坊叫博爱坊。 博爱坊后是长480米、宽40米的缓坡墓道，水泥铺就，绿化带种植着雪松和桧柏，皆森森然。 墓道最北端是陵门，是一座三拱形石门，上复盖深蓝色琉璃瓦，正门上方有孙中山手书的“天下为公”的石匾额。 再往上是碑亭，双檐蓝瓦，内立一石碑，上用颜体正楷刻写着“中国国民党葬总理孙先生于此”，为谭延闿所书。谭延闿为清代进士，曾任北阀军总司令、国民政府主席、行政院院长等职。谭元闿主攻颜体楷书，为近代颜书大家！ “392”指孙中山去世时最后时刻，1926年3月9日晚2时。还寓当时中国人口三亿九千二百万。又寓“三民主义、九州同、两党合作”。最神奇的是“自下仰视，只见台阶不见平台”“自上俯视，只见平台不见台阶”。 祭堂双层、蓝顶、三门，门上方分别刻有篆书的“民族”“民权”“民生”门额。中间门上方有孙中山竖写的“天地正气”的匾额。 祭堂内有孙中山坐像，四周大理石石壁上刻有蒋介石书写的《总理遗训》、胡汉民书写的《总理遗嘱》及谭延闿书写的《总理告诫党员演说词》。 在博爱坊前有收费为游人照相的摊点，我照了一张。在摊主给的信封上填写姓名地址，照片洗好后寄过去。 去了中山陵之后，第二天我们去了苏州，然后去无锡、常州。当时江苏最有名的“四大高中”都去了。那是一次很好的教研活动。行程中认识了徐州一中、徐州三中和一些有高中的学校的高三数学老师，并逐渐熟络起来…… 这次到南京之后，直至调到深圳，甚而到退休之前，都没再去过南京。 在徐州四中时，所教学生考上南大及在南京上学者众，但我去南京就那两次，从而对南京知之甚少，作为江苏人，实在惭愧！ 多次去南京，深度游南京、深入了解南京，是在退休之后。（2026年3月29日写完，2026年3月30日修改毕）
