据介绍，五年来，南京都市圈综合经济实力稳步提升，发展质态持续优化。

2024年，都市圈共实现地区生产总值约5.4万亿元，较2020年增加约1.3万亿元；都市圈第三产业增加值近3万亿元，约占GDP比重55%，较2020年提高了2.3个百分点，现代服务业成为经济增长主动力；都市圈共实现社会消费品零售总额约2万亿元，占全国比重4.6%；都市圈进出口总额约1600亿美元，较2020年增长约25%，都市圈经济发展稳中向好的态势不断巩固。

五年来，基础设施加速联通，交通网络日益完善。南京都市圈铁路运营里程达到2996公里，通达率100%。都市圈城市轨道交通运营线路里程达591.3公里。2025年，宁句城际日均客运量突破6万乘次，较2022年增长85%。此外，宁马线、宁滁线和宁扬线等3条市域郊轨道交通也正在加快建设。目前都市圈已实现“县县通高速”，公路总里程超10万公里，建成过江通道22处。都市圈各城市之间共开通70余条毗邻公交，南京与毗邻县区公交覆盖率达92%。2024年，南京禄口机场国际货邮吞吐量达到7.5万吨，创历史新高。南京—镇江低空新航线试飞成功，滁州—南京跨市协同空域成功落地。南京港实现水运航线、港口能级的“双突破”。

现场发布了《南京都市圈建设实践案例集（2021-2025）》，包括3个篇章、50个案例，梳理了“十四五”期间，南京都市圈各成员城市在科技创新、产业协同、基础设施、公共服务、生态环境、体制机制、跨界融合发展等方面的具体合作案例,不少实践探索在全国已获批的都市圈中属于首创或领先。

高能级平台增活力，全面链接各方资源。在本次会议上，南京市有关部门和板块还进行了多个平台推介。

在赋能未来交通生态上，近年来，南京市交通集团深度融入南京都市圈建设，打造重大交通基础设施“投建运管”“空地一体”融合创新、新型交通综合产业运营三大主平台，在持续与都市圈深化产业合作、扎实推进重大交通项目的基础上，推动交通体系从“平面互联”向“立体融合”升级，打造“南京都市圈智能综合交通解决方案”。

近年来，在都市圈城市竞相发展的快速助推下，江北新区自贸优势逐渐显现，长三角企业海外发展综合服务中心应运而生，建立起一个服务都市圈企业、服务一体化发展和促进贸易繁荣的出海综合服务平台。

南京金鱼嘴基金街区则以“基金+产业+平台”模式深耕科创金融服务赛道，以服务南京都市圈发展为己任，构建了涵盖政府引导基金、市场化基金、专业配套服务的全方位金融生态。着力打造“融资项目+商业银行+投资机构+产业资本”联动机制，深度服务南京都市圈。

从基础设施的“物理对接”到体制机制的“化学融合”，从单一城市“独奏”到区域协同“合唱”，都市圈成长的轨迹清晰而坚实。据介绍，下一步， 南京都市圈各成员城市将强化重大战略引领作用，切实发挥规划统筹功能。全面贯彻落实习近平总书记关于长三角一体化发展的重要讲话精神，国家和苏皖两省关于区域协调发展、都市圈建设等相关任务部署要求，结合“十五五”新一轮都市圈规划编制，研究谋划一批重大改革举措、重大合作事项、重大工程项目，不断深化区域联动发展。

着力提升中心城市功能品质。充分发挥南京在长三角中的战略支点作用，推进长三角科创共同体、沿沪宁产业创新带、宁杭生态经济带建设。持续增强中心城市创新策源、文化赋能、枢纽强基和开放链接四大核心功能，引领都市圈更高质量同城化发展。

全面构建同城发展格局。编制实施《高质量建设南京都市圈三年行动计划（2026—2028年）》，推动都市圈各成员城市结合国家要素市场化配置综合改革试点、新型城镇化试点等，探索开展更多更务实的合作，不断深化产业协同、交通互联、民生共享、生态共保，形成各美其美、美美与共的联动发展格局。

来源：南京日报/紫金山新闻