【设计融创】南京工业职业技术大学 孙大鹏:基于感性工学和AHP的轻卡造型设计研究

-论文导读-

基于感性工学和AHP的轻卡造型设计研究

孙大鹏1，许继峰2

（1.南京工业职业技术大学，南京 210023；2.东南大学，南京211189）

摘要：目的 提高轻型卡车造型设计评价的客观性，减少个人喜好等主观因素对造型设计评价带来的干扰和不确定性，提出一种基于感性工学和层次分析法（AHP）的轻卡造型设计方法，并通过对创新设计方案和竞品进行有效评价和验证，提高企业产品开发设计决策的精准度和效率。方法 首先，以国产轻型平头卡车外观造型为研究对象，通过感性工学确定感性意象词汇组，通过李克特心理量表法分析并建立轻卡意象尺度图；其次，采用阶层类别分析法，明确感性意象词汇与造型特征的映射关系，总结造型设计方案创新常用的设计手法；再次，采用AHP构建造型设计方案和感性意象词汇间关系的评价体系，并确立各评价指标权重；最后，结合评价指标的权重，对照感性意象词汇与造型特征之间的映射关系，完成创新设计方案，并与竞品方案进行模糊综合评价打分，验证方案可行性。结论 通过运用感性工学和AHP的方法，初步构建了轻卡造型设计开发、评价的工具；不仅能有效地挖掘用户心理需求，将用户的需求量化，还减少主观因素对设计方案评价的干扰，提高企业决策的精度和效率。

关键词：感性工学；层次分析法；轻卡造型；阶层类别分析法；方案评价

基金项目：江苏省高校哲学社会科学研究一般项目“基于感性工学的江苏地域汽车造型设计研究”（2021SJA0667）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2242020S20035）

-论文图表-

-结语-

感性意象的表达，实际上是消费者对冰冷的工业产品感性需求的一种心理体验。设计师可以借助这些意象词汇，捕捉消费者的喜好和潜在心理需求，帮助厂家扩大市场占有率，提升市场竞争力。本文以24款轻卡前脸造型为研究对象，通过感性工学和阶层类别分析法，筛选总结出样本的感性意象词汇和对应映射的造型设计特征及手法。借助AHP相关理论，构建轻卡造型意象的评价体系并计算相关权重，将感性意象等主观评价量化为可测量的定量评价。根据阶层类别分析法得出的造型映射特征设计手法，结合造型意象评价权重，最终呈现轻卡的创新造型设计方案。最后，采用模糊综合评价法，对设计方案和其他4个竞品车型进行打分排序，结果显示创新设计方案的得分最高，验证了本文采用的研究评价方法的可行性，也为企业造型设计方案前期开发和后续评价提供了参考。然而也应看到，竞品车型在市场热销，虽然造型设计的成功很重要，但背后成功的关键因素是消费者更加看重的产品性能、质量和由此长期积累的良好口碑。在下一步的研究中，可以借鉴如自适应神经模糊推理系统处理感性意象与产品造型特征相关性的方法，进一步提高研究的精准度。在自主品牌新能源家用车发展如火如荼的当下，可将轻卡造型设计研究中关于造型映射特征、造型意象评价权重等方法运用到自主品牌新能源家用车造型设计上，更好地协助自主品牌服务广大消费者，提高市场竞争力。

-引文格式-

孙大鹏,许继峰.基于感性工学和AHP的轻卡造型设计研究[J].包装工程,2025,46(10):180-190.