晴天霹雳！南京这些区域的“地铁梦”，可能要泡汤了！2024年以来，全国多座城市官宣“地铁收紧、暂缓建设”，甚至已经获批待建的都没有幸免。本以为过两年风头就能过去，没想到“收紧风”愈演愈烈，就连部分经济实力雄厚的一线城市、省会城市，都没能躲过！广州日报发布消息称，广州地铁四期规划调整，申报里程拟缩水超六成！网友爆料，成都地铁五期规划里程缩短至39公里，部分线路直接被砍。作为省会之一的南京，地铁三期进展到哪一步了？哪些线路最有希望留到最后？针对以上问题，前不久南京地铁集团给出了最新回复，下面一起来看看吧。注：扫描下方二维码获取更多八卦爆料
2024年，官方发布《市政基础设施资产管理办法（试行）》，明确要求：严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债，不得增加隐性债务。济南地铁三期：暂不具备轨道交通第三期建设规划上报的条件；洛阳地铁二期：受客流强度等指标约束，申报地铁二期的条件暂不成熟；宁波地铁四期：申报第四期建设规划的条件尚不成熟……具体上报时间尚无法确定；今年4月初，广州日报发布消息称，地铁四期获批规模可能仅稍高于三期调整规划，里程遭遇“大砍”。公开资料显示，广州三期规划调整里程为59公里，因此网友猜测，四期最后获批里程或许在60-70公里之间，和之前申报里程比相当于“腰斩”。除了里程被砍，官方还透露白云、番禺、黄埔等客流达标的部分区段，恐怕无缘入围地铁途径区域。不止广州，号称轨道交通第四城的成都，在这波“审批收紧潮”中也没能幸免。根据规划，成都地铁五期规划共10条线路，总里程约199.8公里。其中有4条线路已经启动招标，其余6条还处于审批状态没有公布。前不久，当地网友爆料四期规划总里程，从原来的近200公里砍到39公里，部分热门线路直接取消。无数网友涌进问政平台，言辞诚恳希望“保一保”家门口的地铁，但官方始终没有明确回复。截至目前，成都地铁被砍的传闻还未得到官方核实，但团团认为，“地铁审批收紧”的大环境面前，里程缩减大概率没跑，但被砍到39公里，明显不符合逻辑。目光回到南京，自从广东和成都的事情曝光后，南京网友瞬间炸锅了！论经济实力，南京比不过广州、深圳，拼人口，成都常住人口2000多万几乎是南京的两倍。这些城市规划地铁都缩量，南京地铁三期似乎“凶多吉少”。早在2024年，南京就已经把地铁三期规划的10条线路方案，递交至相关部委等待审批。1月底，官方明确回复：第三期建设规划目前正在按照最新政策要求由南京市开展评估，待方案完善和前期手续完备后再行上报！前不久，网友在问政平台留言咨询：南京地铁三期规划有没有批复下来，目前进展到哪一步？随后，南京地铁集团表示：地铁集团正按照国家相关规定开展第三期城市轨道交通建设规划的编报工作。①报批方案被打回，说明有不合规之处，重新编制，也就意味着线路数量、里程将有大变。②根据流程，规划方案由南京市之作，省发改委后批复后，才能上报国家发改委。而目前方案还停留在地铁集团，甚至还没通过南京市审核。有网友根据推断，上一次规划方案2020年开始启动研究，2022年省发改委内审，2023年调整，2024年再次提交省发改委，同年上报国家相关部门。照此推算，新方案估计最快也要1年才有新的审批动态。在前段时间发布的南京十五五规划纲要中，官方按“续建、规划建设、前期研究”三个种类，对南京轨道交通路线进行了分类。在部分网友心里，这三种分类，某种程度上可以理解为线路落地的优先级。虽然目前还不确定哪些线路能够入围最终方案，但在众多网友心中，这三条线路呼声最高。这是唯一被列入江苏省2026年重大项目的地铁线路，重要程度不言而喻。尤其是西段，连接目前正在建设的南京北站，建成后既能快速串联江北和老城区，还可以带动北站片区城市发展，一举多得。这条线路长度较短，投资成本相对低，建成之后，可以无缝换乘4号线和S5（宁扬线），花小钱办大事。在江宁发布的《2026年国民经济和社会发展计划分解方案》中，重点提到了8号线一期。一期起于生态公园站，北到十月广场站，二期由生态公园，终点站为中华门站。
线路串联尧化门、仙林、麒麟、雨花台等多个人流密集区域，潜在客流量大，通勤需求旺盛。
除了这些线路，你觉得哪条地铁线最有希望获批？你最期待哪条地铁？注：扫描下方二维码获取更多八卦爆料
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
