南京S2号线是全国首条跨省地铁?上海11号线:呵呵!我比你早十多年!

南京地铁 S2 号线（Nanjing Metro Line S2），工程名为“宁马市域（郊）铁路南京段”，于 2026 年 04 月 22 日开通运营。

线路标识色为胭脂色，呈东北-西南走向，东北起于西善桥站，与南京地铁7号线衔接换乘，西南至南京与马鞍山界，与 马鞍山轨道交通 宁马线 贯通运营。

线路全长 26.51 千米，其中地下站 4 座、高架站 4 座；列车用 4 节编组 市域 B 型列车，最高运行速度 120 千米/小时。

马鞍山轨道交通 宁马线（Ma'anshan Rail Transit Nanjing-Ma'anshan Line），又名“宁马市域（郊）铁路（马鞍山段）”，工程名为“宁马城际铁路（马鞍山段）”，于 2026 年 04 月 22 日开通初期运营。

线路标识色为胭脂色，呈东北-西南走向，北起于慈湖高新区站，向北至马鞍山与南京界顺接南京地铁 S2 号线，南止于太白站 。

线路全长 27.49 千米；共设置 8 座车站，均为高架站；列车采用 4 节编组 市域 B 型列车，最高运行速度 120 千米/小时。

上海地铁11号线（Shanghai Metro Line 11），于 2009 年 12 月 31 日开通运营，2013 年10 月16日开通运营花桥延伸段。

线路标识色为棕色，呈西北—东南走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起苏州市花桥站，与苏州地铁 11 号线衔接换乘，终点止于嘉定区嘉定新城站 ，后汇入主线运营。

线路全长 82.4 千米；共设 40 座车站，其中高架站 15 座、地面车站1座、地下车站 24 座；列车采用 6 节编组 A 型列车，最高运行速度 100 千米/小时。

然而，许多网友指出，上海是直辖市而非省份，因此认为上海 11 号线不算 “跨省” 地铁。

但事实真的是这样吗？只能说九年义务教育漏网之鱼实在太多了，直辖市属于省级行政区本是初中生都该知道的常识，居然还有人拿这个来抬杠！

2013 年 10 月 16 日，上海 11 号线花桥延伸段开通运营之时，央视新闻对这一具有跨时代里程碑意义的跨省地铁开通事件进行了报道，标题中明确写着 “国内首条跨省地铁通车”。

紧接着又有网友反驳说，上海 11 号线需要换乘苏州 11 号线后才能到达苏州。我只能说，不查资料不调查就张口就来的网友实在太多了！

首先，上海 11 号线进入花桥后的光明路站、兆丰路站和花桥站，就已经在苏州地界上，花桥本身就是苏州下辖的昆山市的一部分。即便没到苏州市区，难道南京 S2 号线就直接到南京市区了吗？实则南京 S2 号线也需要在西善桥站换乘南京 7 号线后，才能深入南京市区。这样一来，这种所谓的 “争论点” 自然是不攻自破了。