南京江北新区老大厂,开来两列时尚“小火车”,兼忆小铁道历史变迁.

上周末来大厂跟老乡聚会，看到正在翻新改造的扬子17村菜场附近的废弃小铁道，经过一年多的翻新整治后，以焕然一新的面貌出现在大家的眼前。请赏图。

图片中的一绿一蓝两列“小火车”，实为两排新建的商铺。

它们建在废弃的小铁道原址，以火车造型呈现，非常新颖唯美，极具观感。

这既是对大厂小火车、老铁道的历史追忆，
也是旧物出新、便利周边居民生活的新举措，非常唯美且实用，受到周边居民的称赞。

每天傍晚或周末，常有居民来此散步打卡。

目前，这些商铺正在招商。

作为扬子土著，我欢迎各位有识之士来此当老板，驾驶着你的小火车奔向幸福的明天。

已有部分商家捷足先登开店营业。如下图

在这个明媚的春天，
大厂开来了两列小火车，
一列装满人间烟火，
一列载着市民欢乐……

(2026 04 25 周六摄影30补记)


网搜大厂小铁路资料如下:

这条废弃小铁道，是南钢集团冶山矿业有限公司所属的窄轨铁路的一部分，历史变迁如下：

建设初期（20世纪60年代中期）。
它作为冶山铁矿运矿石至南钢的运输通道，轨距为762毫米，全长46公里，是全国保存至今最长的两条窄轨铁路之一。
铁路途经扬子四小附近区域，为当时当地的工业发展提供了重要运输支持。
运营时期（20世纪60年代-2016年）在长达50多年的时间里，该铁路持续承担冶山铁矿石的运输任务，是当地工业经济的重要支撑。

为方便通行，扬子公司曾出资建造人行天桥以保障通行安全。

停运与废弃（2016年至今）。
2016年初，因市场价格因素，冶山铁矿暂停矿石开采，铁路运输也随之停运。
此后，铁路逐渐荒废，轨道杂草丛生，部分路段出现安全隐患，如人行天桥因桥面裂缝、护栏锈蚀等问题被拆除。

规划与整治阶段（2020年至今）。
近年来，大厂街道和相关部门对铁路沿线开展环境整治工作，包括清理杂草、修复护栏、整治平交道口等。
同时，有建议提出将部分路段改造为观光旅游线路或健身步道，以活化废弃铁路空间，但目前尚未有最终定论。

该铁路不仅是工业历史的见证，也承载着当地居民的记忆，其未来走向仍在规划讨论中。