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近日,南京地铁宁扬线4标江龙区间“建宁号”土压盾构机顺利始发,标志着项目正式进入盾构施工阶段。

“建宁号”盾构机开挖直径8.19米,全长110米,整机重量约1100吨,总推力最高可达8000吨,它将肩负宁扬线江乘站——龙潭站区间隧道739.26米的掘进任务,区间平面最小曲线半径2800米,线路最大纵坡4‰,为一字型下坡至龙潭站。隧道覆土厚度为8.2~11米,线间距13.7~23.2m,区间下(侧)穿多处建构筑物及管线,地质条件复杂、施工难度高。

为确保盾构顺利始发,项目部超前策划、科学组织,统筹协调各部门及工区资源,依托班组建设载体,严格落实领导带班制度,加强网格化穿透式管理,细化配置网格管理人员,全面强化现场施工组织,预先开展施工现场突泥涌水演练,有效检验了项目应急处置能力,为盾构始发和安全掘进筑牢基础。
南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)起自南京地铁4号线仙林湖站(含),线路全长约53.75千米(不含过江段),其中南京段长约23.36千米、扬州段长约30.39千米。项目建成后南京仙林至扬州主城的运行时间将缩短为为35分钟,有效提高扬州和南京之间的联系度,对提升宁镇扬一体化发展水平,提高南京首位度有着重要作用。

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