南京海事以一域一策之智 守宝塔水道之安

针对天河口历史险情事故，南京海事量身打造了一套 “保命航法”，让船舶在最窄水域也能安全错峰通行：出口上行船舶将 137# 左右通航浮置于船首左侧，逐步进入上行通航分道；下行出口船舶过 137# 浮后择机横越进入下行分道；下行进口船舶沿下行分道航行至西坝码头上端，再择机横越航道以上行方式进入天河口；上行进口船舶抵达 136# 黑浮提前降速，逐步过渡到北侧进口。通过 “环岛式” 绕行，避免船舶在狭窄口门直接对遇、横越，大幅降低碰撞风险。

根据水位、流量动态调整管控措施：当南京水位超 8.7 米或大通流量超 6 万立方米 / 秒时，大型船舶出天河口一律落实拖轮伴航和警戒艇维护；同时创新处队融合模式，执法响应时间较以往缩短 60%，洪汛期实行轮流驻守，确保突发险情第一时间处置。

布建智能卡口、电子围栏，融合无人机、VTS、智能危管 3.0 系统，实现船舶动态全时段监控；搭建政企联盟共治平台，健全信用选船和联合惩戒机制，形成 “联盟引领、多方参与、协同共治” 的治理格局。

安全形势持续向好。危化品船违法行为同比下降43.2%，老旧国际危化品船舶违章率连续四个季度下降，成功化解多起船舶碰撞、搁浅险情。

服务发展提质增效。保障扬子石化4.5万吨级原油船等大型船舶常态化作业，助力企业降本增效数千万元，外贸甲醇运输量同比增长30%。

监管成果示范可鉴。形成典型案例20 余篇，多项做法被上级采纳推广，打造出复杂航段危化品监管可复制、可借鉴的南京范式。