重点工程进行时:南京上元门过江通道站前3标江北工作井围护结构顺利封闭

近日，由中铁十六局承建的南京上元门过江通道江北工作井围护结构正式封闭，项目建设取得新进展，为后续主体结构施工及盾构始发筑牢了坚实基础。

据上元门公司工程管理部负责人介绍，南京上元门过江通道站前3标项目位于南京市浦口区，正线长7472米，其中盾构独头掘进距离6932米。本次实施的江北工作井长25米、宽24米，设计采用地下连续墙+内支撑的基坑支护体系，其中地下连续墙最大成槽深度达33.4米，局部砂岩强度高达120MPa，施工面临成槽深、岩层硬、吊装重三大挑战，对设备性能与施工组织提出极高要求。

为保障工程有序推进，项目部配置1台成槽机与2台双轮铣协同作业，实现高效成槽；钢筋笼单次最大吊装重量达48吨，通过280吨与150吨履带吊协同作业，保障吊装安全与施工精度。同时，项目部紧扣“设备升级、运维强化、组织优化”三大举措，大幅提升地连墙成槽工效，高效突破施工瓶颈，为地连墙顺利围蔽及后续基坑开挖施工奠定了坚实基础。

据悉，南京上元门过江通道作为连接南京北站和南京站的主通道，建成后将突破南京枢纽铁路过江瓶颈，形成南京站、南京南站、南京北站“三大客站”联动格局，对高质量构建全省现代综合交通运输体系具有十分重要的现实意义。

（供稿：上元门公司、中铁十六局；摄影：中铁十六局 张弛）

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