真是实打实的好消息，江北老百姓盼了多年的地铁，终于迎来实质性收官进展！

5月28日，南京官方正式发布招标公告，地铁4号线二期、地铁11号线一期，双双进入轨道施工阶段。

这不是规划公示，也不是远期蓝图，而真真切切要开工铺铁轨、装设备了，地铁通车就差最后收尾这一步。

很多住在江北的朋友，这些年最头疼的就是出行，早晚高峰过江必堵车，进城一趟折腾大半天，现在总算盼到头了，以后的出行只会越来越方便。

大家最关心的通车时间，这次官方也说得明明白白。两条地铁的施工周期都是425天，大概14个月左右。

按照这个进度推算，2027年下半年就能完成全部轨道工程，之后再进行设备调试、安全验收，基本能在2027年底前后正式通车运营。

这个时间不是凭空猜测，是招标文件里明确写好的，可信度极高。

先来看4号线二期，这绝对是江北最刚需的过江地铁，也是实打实的民生大工程。整个项目投入超33亿元，线路总长差不多10公里，全程都是地下隧道，一共设6个站点。

线路从江北珍珠泉东站出发，一路穿过长江、江心洲，直达主城龙江站，也是目前长三角最深的过江地铁隧道。

有了这条线，江北和河西、主城彻底打通，以后不用再挤大桥、抢隧道，完美避开早晚高峰堵车，过江速度直接拉快一大截。

再看11号线一期，这条线就是江北的内部交通大动脉，换乘站点特别多，妥妥的江北“换乘王”。

项目核心投资接近20亿元，全长26.7公里，足足20个站点，其中9个都可以换乘其他地铁。

线路从桥林马骡圩一直通到桥北浦洲路，纵向串起了桥林、研创园、江北核心区、桥北、大厂等所有江北热门板块，把江北各个片区全部连在了一起。

它最大的作用，就是盘活了整个江北的交通。以前江北各个板块之间往来，只能靠公交，绕路又慢，现在一条地铁贯通，片区之间互通特别方便，江北内部的出行效率直接翻倍。

经常看基建消息的朋友都清楚，地铁能进入铺轨阶段，就说明离通车不远了。

能开始铺铁轨，意味着主体土建工程已经全部做完，剩下的就是铺轨、装设备、装修、验收，都是收尾工作，没有大工程，进度基本不会翻车。

这次两条地铁同时招标、同步施工、一起推进，也能看得出来，南京是真心实意在重点发展江北。

最后跟所有江北住户说几句实在话。工程建设难免会有一些小变动，就算整体进度很稳，工期也可能微调一两个月，大家不用着急，工程安全和施工质量永远是第一位的。

另外也提醒大家，地铁开通最大的好处，是实实在在改善大家的日常出行、提升生活质量，不用轻信市面上的各种炒作。自住舒服、出行便利，才是地铁带来最实在的福利。

等这两条地铁全部开通，江北就能真正和南京主城无缝衔接，跨江难、路途远的问题彻底解决，片区的居住体验和生活便利度都会上一个大台阶。