《画说南京·933 》系列:

《画说南京·933 》系列：
八十年代的长江下关中山码头旧景

昨天画说了南京玄武区鸡鹅巷53号原国民党军统总部最早的办公地，解放初此处属解放军三野文工团等单位驻地，到八十年代被拆迁，旧址已不存了。今天就来画说画说南京中山码头百年简史和八十年代的长江下关中山码头旧景。

下关中山码头位于鼓楼区中山北路北端，长江南岸，是南京近代交通与重大历史的核心见证地。东晋老虎山（今幕府山西侧）一带设军用码头白石步。南宋为长江六渡之一龙湾渡，漕运要地。清末（1910）为连接津浦、沪宁铁路，开关浦线轮渡，下关码头（前身）与长江对岸的浦口码头同步启用。1913年津浦铁路局接管下关码头，轮渡国营；后历经大生、飞鸿、澄平等码头更迭。

民国诞生后的1928年国民政府为孙中山奉安大典建码头，8月8日竣工，定名津浦铁路首都码头。1929年5月28日，孙中山灵柩经津浦铁路抵达浦口火车站，再到浦口码头渡江，在此登岸，经中山北路赴中山陵。1933年至1935年改扩建，增趸船、栈桥、候船室与广场。正式定名中山码头并营运，名称沿用至今。

1937年12月南京沦陷，中山码头成为日军暴行见证地，附近立有遇难同胞纪念碑。1949年4月23日解放军渡江部队在此一带登陆，解放南京。1957年中山码头扩建，客运达顶峰，日客流曾16万人次。我今天上传的是我2026年6月11日在南京桥北雅苑，参照图4中山码头候船大楼老建筑风格的老照片，用水粉颜料表现出来。这一时期中山码头建筑一直沿用到八十年代后期，也让人们多多少少都产生怀旧感的。1968年南京长江大桥通车，中山码头轮渡客流锐减。直到1990年中山码头重建为山字形候船大楼，保留民国风格。2014年中山码头再次修缮，维持山字形红砖外观、拱形窗、钟楼和山字形轮廓，民国风更加浓郁。2025年南京地铁5号线贯通，客流回升，中山码头成为了民国怀旧打卡地。今日的中山码头功能主要是运营宁浦线（中山码头至浦口码头），单程约15分钟，票价2元，非常值得大家来游玩哦。对于不少南京人来说，轮渡是一种情结，是老南京人再熟悉不过的过江方式。接下来画说画说秦淮区大行宫附近文昌巷63号的南京市第三中学旧景以记！

2026.6.17日唐桂林写于南京桥北雅苑！