六月的南京，老街的法国梧桐正值最为葱郁的时节。
但2026的“中法未来产业合作论坛”选址于此，并不是因为法国的企业家可以在南京看到“故乡的树”，更多的是气场和数据：
本次论坛，几乎汇聚了半个法国的工业圈，泰雷兹、达索系统、法孚、施耐德……这些高管们飞越重洋，盛装出席。摆在台面上的成绩单显示：
截至目前，南京累计落地法资项目114个，实际使用外资11.6亿美元，存续法资企业年营收超百亿元；仅在刚刚过去的2025年，南京对法进出口额就突破了10亿美元。
伴随数据一同落地的，是法雷奥的增资扩产协议、达索系统与本地园区的深化合作备忘录、泰雷兹关于低空经济管理的试点意向。
金陵饭店，人头攒动，外界试图厘清的是：
这些工业巨头为何愿意将产业链条从巴黎、图卢兹向遥远的中国迁移？在南京这座城市里，他们究竟看见了什么？
过去，法国大企业入华，首站往往是上海或北京。但主办方工信部国合中心却将这场重量级论坛连续第二年放在了南京。这背后，南京市投资促进局与工信部国合中心的频繁互访与机制化对接功不可没——正是这种“紧盯不放”的劲头，才把国家级资源持续锚定在南京。法国工业强在哪里？航空航天（空客和波音比翼齐飞）、高精密制造、化工化学。人才上，南京拥有54所高校，62所科研院所，101名两院院士，“双一流”高校数量位居全国第三，在校大学生规模超100万。此外，南京还拥有17名航空航天领域两院院士、近400名享受国务院特殊津贴的专家。对于达索、泰雷兹这种技术密集型公司，南京的人才结构完美匹配了法国高端产业的需求。硬件配套上，南京也是中国航空工业的重镇，2019年，南京临空经济示范区正式获批，成为江苏全省唯一国家级临空经济示范区，2020年，南京又获批全国首批13个民用无人驾驶航空试验区/基地。这两块牌子放在一起，意味着大企业可以在这里合法飞、合法做试错迭代，大飞机配套、无人机试验区、北斗应用试点，这些东西南京都有。现在欧洲都想着降本增效，尤其是看中国更智能、性价比更高的产线，寻找标的城市，自然希望有现成的场景，省的花大力气投资建设。在了解这一需求后，南京市投促局迅速响应，联合工信部国合中心精准策划了本次论坛的对接环节。
