这两年南京多条线路陆续通车后，目光自然转向下一轮规划。2023年地铁三期建设规划首次环评后，官方消息一直沉寂，加上全国地铁审批收紧，很多人猜测南京地铁三期规划是否搁浅。
但近期几则官方通报显示，不仅没黄，多条线路已在报批路上。雨花台区官方文章提到，地铁16号线已进入规划报批阶段。这条线曾在早期环评中出现，后因三期规划从120公里压至75公里的传闻，不少人认为16号线可能被裁。
官方说法给沿线居民吃了定心丸。16号线起于板桥南站，终点在机场跑道旧址站，全长25.2公里，全地下线，设站17座，途经板桥、西善桥、岱山、雨核、铁心桥、软件谷、南部新城等。人民网留言板上咨询频繁，今年4月官方回复称正在进行前期研究。
今年6月河西新城土地推介会上，河西南“六大点亮工程”明确写明明年启动9号线二期。该线南起板桥刘村站，接一期终点江苏大剧院·宪法广场站，全程10.5公里，设站9座。
建成后与2号线在鱼嘴站换乘，使河西滨江地铁网闭环。一期在建，预计明年通车。2024年3月雨花台区整改通报显示，9号线二期和16号线已完成立项前各项专项批复，材料报至国家发改委。
不过十五五规划中，这两条线定位为“开展前期研究”，与同期的4号线三期“加快推进规划建设”相比，力度弱了一档。
江宁区4月交通畅行方案明确推进8号线一期和S3东延前期研究。8号线一期从生态公园站到十月广场站，全长19.6公里，设站11座，对城东麒麟通勤意义重大。S3东延从南京南站向东至仙林站，全程36.3公里，设站14座，途经麒麟、东郊小镇、仙林。
这两条线在砍线传闻中议论最多，8号线更已呼吁十余年。官方文件重点提及，说明未完全放弃。江宁区2026年国民经济和社会发展计划中，8号线一期也是正式条目。
在入选三期规划的10条线路中，4号线三期最稳。除未来接入南京北站外，还被官方提及最多。今年1月省发改委省重大项目名单中，4号线三期是唯一单独列出的轨道交通项目。
需注意，三期仅指西线延伸至南京北站这一段，更似为北站2027年通车配套的“特事特办”工程。
全国地铁审批确在收紧。今年上海交博会论坛上，专家称仅7座城市符合上报新一轮规划条件。国家十五五规划对轨道交通建设要求升级为“严格规范”，佛山、广州、深圳等城市审批均受挫。
好消息是，南京现有在建线路通车后，市区地铁网已成熟，内部通达、外部连接都市圈功能兼备。三期规划何时批、批多少条，悬念尚待时间揭晓。
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