南京这条12公里最后一公里打通,雨花江宁居民再也不用绕路了

别看只有1.2公里，但这段路就像拼图最后一块，补上了整个西南区域的交通空白。现场一看，高架桥主体早就立起来了，隔音板也装得齐整基本上就差喷个漆就能用了。最让人揪心的那个尤家凹山体隧道，现在也快了。

负责的师傅告诉我，跟高架衔接的那段已经铺了沥青，工人们正在敲装饰板，洒水车刚洒过水降温，感觉马上就要开通了。不过靠近地面的那一段还得再等等，不急这一哆嗦。非机动车道慢了点，沥青还没铺完，但也在抓紧了。整体看下来，高架最顺畅，地面段就差一口气。

既然施工方说本月能通，那周边居民熬过这几天就能用上了。机场二通道对南京来说可不是普通的路。它是主城西南区域的一条南北向大动脉直接串起建邺、雨花和江宁夏。通车后，雨核、岱山那片的人去软件谷不用再绕铁心桥，河西和赛虹桥的居民南下江宁也多了个选择。

最爽的是江宁的人，以后去河西上班不用再跟别人挤一条路，堵车这事能缓解不少。从城市格局看，这条路让主城和南部新城联系更紧密了。铁心桥、西善桥那些地方跟主城的互动会加强，整个南京的城市空间结构也更均衡。

往更远看，这条路的南端连着苏皖省界，是南京往西辐射马鞍山、宣城的干线，对长三角都市圈规划也是个利好。毕竟，想把圈子的各城市真正连起来，交通得先跑起来。

产业那边也有戏。机场二通道会成为一条新产业走廊。河西的金融科创、雨花的软件信息、江宁的高端制造、禄口的空港经济，都会被这条路串起来。南部产业连片成型就不是空话了。

基建每迈一步，都在给城市发展潜力铺路。就像我常说的，城市扩容，交通先行，这是各大城市跑出来的经验。周边楼盘也跟着沾光。正方新城、东善桥、横溪那边的人去主城快了，通勤效率翻倍。

锦尚紫兰、山语春风、联发云启的居民，以后上班不用再绕路，省下来的时间能多睡半小时。

最直接的受益者还是雨核和软件谷。那边有两个盘关注度贼高：屿樾府二期和欣悦云邸。屿樾府容积率才1.28，全是5到八层的洋房，住着舒服，会所面积加起来1800平米。

欣悦云邸是雨核第一个四代宅，户户带露台，从99到132平米都有，放风价3.5万左右，石材门庭很有质感。南京这些年一直盯着打通“断头路”，像机场二通道、天印大道北延这些工程，都在帮跨区板块重塑交通格局。

路网通了，产业跟进来，人口才能聚起来。身边还有哪些路等着打通？欢迎评论区说说，咱们一起盯着。城市基建的每一步，都值得关注。

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