感谢信背后的“南京港速度” | 轮驳公司:20余年大件拖带超4000航次,为国家级工程保驾护航!
近日，南京港轮驳分公司收到中铁宝桥（扬州）有限公司感谢信，对轮驳公司在“厦金大桥”项目中展现出的“南京港速度”给予高度赞扬。
厦金大桥，全称厦门至金门跨海大桥，作为连接中国福建省厦门市与金门县的跨海通道，是落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础“的国家重大战略工程。轮驳公司负责大桥钢沉井和钢箱梁等发运任务。
自2025年7月起，轮驳公司与中铁宝桥（扬州）有限公司紧密协同，将“保发运”作为核心任务统筹全域运力、优化调度机制，构建科学保障体系，确保全流程高效运转，累计投入7艘平板船，完成“厦金大桥”30个航次发运任务。
公司“金拖带”大重件作业团队主动靠前服务，指派专人对接客户，动态跟踪生产进度，前置调配适配平板船，同时高效协同海事部门完成交通组织与通航保障方案报备，实现装船效率与航前准备的“双优化”。凭借这一精细化管控，团队最终圆满完成7万余吨钢箱梁运输任务，工期较原计划大幅提前45天，以“金拖带”速度抢出了项目建设的黄金节点。
近年来，轮驳公司始终坚持“诚信为本、服务致胜”服务理念，全面打造“金拖带”品牌，全力为沿江沿海船舶制造、港机装备发运、国家重大项目建设贡献力量，20多年来，累计完成水上大件拖带运输作业超4000航次。其中“厦金大桥东西主塔锚碇钢沉井出坞、浮运、定位实践研究项目”成功入选中交协大件专委会“重特大装备安全运输生态圈”典型案例。
下一步，轮驳公司将坚持“向海图强、多元经营”发展战略，持续擦亮“金拖带”品牌，以更加专业的服务能力、高效的工作效率、优质的客户体验，全力助推沿江沿海船舶制造业发展、港机装备出口运输和国家重大工程项目建设，以实际行动全面推动南京港集团水上服务产业高质量发展。
