南京北站是国家 “八纵八横” 高铁网沿江大通道重要节点，也是南京唯一汇聚高铁、城际、普速铁路的复合型综合客站，近日已全面进入冲刺封顶阶段。项目建成后，预计年旅客发送量可达 3600 万人次，将成为全新的长三角交通超级枢纽。而这座超级枢纽的建设，融汇着宏信建发的力量 —— 过去一年里，作为该标段模架工程承接单位，宏信建发以成熟的技术方案与系统化工程能力，保驾护航项目建设顺利推进。
南京北站坐落于南京江北新区，是北沿江高铁沿线规模最大的核心枢纽。项目站房建筑面积 69.21 万平方米，采用 “上进下出” 立体候车模式，构建地上 4 层、地下 2 层的多维立体空间，深度衔接城市地铁，实现多交通无缝换乘。
项目建成投用后，将依托高速铁路环与普速铁路环，实现与南京站、南京南站的高效串联，形成“三站联动、全域协同”的铁路枢纽新格局——对外，经沪渝蓉沿江高铁等骨干线路快速融入国家“八纵八横”高铁网，打通南京联通鄂渝川陕等中西部腹地的快速通道，全面提升南京都市圈的辐射能级；对内，通过枢纽经济区集聚科创产业与人才资源，深度赋能江北新区建设，使南京北站成为支撑长三角一体化高质量发展的门户枢纽。
高品质的工程建设，离不开精准的技术方案与成熟的一体化服务支撑。
项目前期，宏信建发提前介入，结合南京北站超大施工体量、本地供应链条件及施工周期需求，对比研判60盘扣与48盘扣支撑体系，最终敲定适配性更强的48盘扣方案。该架体本地物料储备充足、调配高效，可完美适配项目大规模施工场景，灵活可调的支撑间距能精准应对站房大荷载、多异形结构与复杂施工节点的建设难点。
同时，公司提供了模架系统的方案设计、材料供应、现场搭建等全程管控一体化服务，有效解决传统模式中材料与劳务分离、协调成本高、施工不规范等痛点问题，大幅提升施工效率与安全管控水平。
项目进场后，公司组建专属技术团队，严格对标国家级施工标准与总包方案，深化优化施工图纸、校准节点参数、细化施工工序，并常态化开展技术交底、现场指导与质量巡查。团队全程严控施工细节，确保模架支撑精准安装、安全稳固，以高标准、高效率推进任务，力保项目主体结构顺利封顶。凭借过硬的服务能力，公司荣获「主体结构施工先进保障单位」项目表彰。
目前，南京北站主体结构建设已进入收官冲刺关键期，这座承载区域发展使命的超级枢纽将于2027年启用，成为长三角一体化发展的全新引擎。未来，宏信建发将持续深耕基建领域，以一如既往的专业技术与优质服务，赋能国家重大工程及地标项目建设，为经济社会高质量发展注入持久动能。
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