江南诸城混战,苏州力压无锡、南京,抢到新加坡工业园区,拿到未来科技财富红利

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扬镇没落、无锡崛起，搅动江南格局，上海割江苏领地，小弟苏州如何逆袭。。

对江苏的爱，造成了对南京的伤害，苏州抢了无锡的城运。。

苏州园区30年，全国搞了11块飞地，一批人暴富。。

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1994年，苏州工业园区成立。

30年时间，对内园区成为苏州新贵，对外托举苏州，打败一众省会级城市。

全国人一提到苏州，可能不知道昆山，但绝对知道工业园区。

尤其是工业园区所在的金鸡湖，变成了苏州姑苏老城外，新苏州、现代化苏州的新名片。

就如同外滩属于老上海，陆家嘴属于新上海。

而工业园区，就是苏州的浦东。

但如果在苏南地区，一提到苏州工业园区，有很多人会跳起脚来骂。

有些无锡人会说，当年工业园区，本来要放到无锡，结果被苏E抢走。

苏州硬生生的抢走了无锡的城运。 

对江苏的爱，造成了对南京的伤害，苏州抢了无锡的城运。。

有些常州人会说，明明最早是常州谈来的新加坡资本，结果被无锡劫胡，后来又被苏E劫胡。

最离谱的说法，是有些嘉兴人说的，当年新加坡工业园区，本来要放到嘉兴。

但因为嘉兴没有那么多工业用地指标，结果失之交臂。

上面这些说法，几乎全都没有官方出处，都是民间说法。

其中嘉兴的说法，市面上很少见，直接排除掉。

常州的说法，倒是有点依据。

1994年，常州拉来了一个食品厂，做麦片的。

还专门造了一个新加坡小区。

不过后来也没多大起色，只能算是当地人吹牛的一个噱头。

无锡方面的说法，算是相对靠谱的一个。

因为新加坡1992-1994年，考察选址的时候，包括无锡。

而且按照当时江苏一把手的说法，当时李光耀来江苏的时候，点名要看无锡和苏州。

如果扣一下字眼，为什么文章里先提到无锡，后提苏州？

这是江苏一把手写的回忆文章，权威性肯定没得说。

有人猜测，可能是因为当时无锡的工业基础，比苏州更好。

有人统计过1984年的GDP，当时无锡比苏州高。

苏州后来超过无锡，更多是因为1983年瓜分苏南时，苏州是最大赢家。

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一个人拿到了6个县，而无锡只拿到了3个县。

现在苏州总面积8488km2，陆地面积4660km2。

而无锡呢？

总面积4627km2，陆地面积3724km2。

只看陆地面积，苏州多25%，更占便宜。

但就这，无锡在1990年，GDP只比苏州低22%。

所以无锡人，当年还是有竞争的资本，是可以和苏州抢一抢的。

后来两边还真的开抢了。

不仅是见李光耀，还是招商引资，无锡做的速度都不慢。

例如，现在都知道有苏州工业园区，但谁知道无锡也有一个新加坡工业园区？

1993年12月18日，无锡市人民政府与新加坡胜科工业集团合作；

签署共同开发无锡新加坡工业园合作协议，打造江苏省首批国际合作园区。

当年这个项目，赶在苏州工业园区之前就开工，进度更快。

虽然是个民间项目，后来没得到高层认可，但也可以看出来，无锡确实争取过。

但现在很多无锡人不这么想。

他们觉得当年无锡操盘手态度不好，没有全力争取，结果园区被苏州抢走了。

觉得他们是无锡的罪人，扣上了一堆帽子。

当年苏州新加坡工业园区，和无锡新加坡工业园区，两边都在建设，也在较劲。

但因为苏州是正规军，无锡没被认可，只能算是野路子。

之后，高层觉得两个城市距离这么近，不能都搞新加坡工业园，于是叫停了。

无锡新加坡工业园区，后来发展受限。

虽然无锡前期引入了不少大企业，建设进度真的不慢。

但外资都很聪明，知道苏州才是真正的政策洼地。

于是无锡的工业园，后来一直不温不火，甚至都没多少人听过。

另外一个说法，是因为当时的苏州市长章新胜，年轻有为，讲一口流利的英语。

新加坡来的时候，全程陪同。

李光耀于是对苏州印象很好，最后把园区放到了苏州。

这个说法，只能算是一桩美谈，酒桌上吹吹牛可以，但不是最关键的。

还有一种说法，是因为当时无锡土地面积太少。

开发强度上限，还有约300 多平方公里的余地，新加坡工业园远期规划就占到280平方公里。

腾挪空间太少，无锡方面很吃亏。

而苏州，因为面积更大，更占优势。

当然了，民间还有一种说法，说是因为政治因素。

这已经是大内斗省，吵架必备的技巧了。

苏北人一提到自己的农业用地指标，就开始骂，觉得自己发展不好是政治因素。

扬州人一提到自己被拆分，也开始骂，觉得是南京嫉妒自己，是政治因素。

南京人一提到自己的行政规划，觉得没拿到句容，是政治因素。

常州人一提到自己被拆分，觉得被无锡抢走了气运，是政治因素。

无锡人一摸一样，说没抢到工业园区，被苏州抢走了气运，是政治因素。

但其实，苏州也有人说，苏州机场一直不批准，也是政治因素。

看了一圈下来就有点懵了，怎么江苏十三太保，全都觉得自己被打压了，全是政治因素。

但其实从官方的角度，新加坡去苏州投资，一直有几个解释：

1，比起青岛、宁波，苏州只是普通地级市，李光耀觉得政策空间更大

2，李光耀觉得，苏州人文气息更好

3，长者觉得，苏州离上海更近，而且劳动力素质更高，历史上名人很多

官方的说法，其实更加科学。

因为改开后，一定会走大国大城路线，这几乎是经济学界的共识。

1990年宣布浦东开放后，几乎全世界都知道了上海。

而旁边的苏州，则是最好的承接地。

对江苏的爱，造成了对南京的伤害，苏州抢了无锡的城运。。

现在苏州大部分工业，几乎都和上海有点关系。

要么是从上海抢过来的，要么是被上海淘汰，苏州接过来的。

江苏和上海之间的关系，是又爱又恨。

上海土地面积不够，各种要素太贵了之后，需要和江苏产生合作。

把部分落后产能放到江苏，自己做高精尖的东西。

但是另一方面，苏州又经常跑到上海来挖客户。

恨不得到处买楼，当作挖墙脚的桥头堡。

当年上海被逼急了，直接推出2个杀招：

1，将国际货运业务从虹桥机场转移到了浦东机场

明面上说，是为了缓解虹桥机场沉重的压力；

但暗地里，也在给苏州使绊子。

从虹桥机场到苏州，货运时间多了1.5小时，物流成本平均上升了20%。

江苏这时候也开始出招，向上面申请苏州、无锡的机场。

虽然后来一路坎坷，但已经抢的很努力了。

2，上海拿出原本和江苏连接在一起的173公里土地

包括松江、嘉定、青浦，实行完全不同于园区外的各项优惠政策；

与周边的苏、锡、常比拼地价，争夺资源，对着干。

这还只是江苏和上海之间的争夺，苏南地区，那更是乱成一锅粥。

2015年之前，南京在省里非常没有面子。

GDP不如苏州就算了，连无锡都打不过。

一点没有原来首都，现在省会的样子。

后来2007年，太湖蓝藻案爆发。

当年江苏操盘手喊出口号，只要能把太湖治理好，哪怕GDP下降15%，也愿意。

这一次，无锡最吃亏。

因为水流和地理位置，无锡在下游，污染最严重。

那几年，无锡关掉了几千家小工厂，全都搬迁到外地去了。

再加上后续每年的治理太湖任务，都要不断往里面砸钱，现在也是无底洞。

而后来，无锡官场出现大地震，4年几乎0发展。

之后的操盘手，更多以稳为主，想跨越式发展就不可能了。

这一时期，广州，南京，其实都有类似的故事。

南京地铁曾经排进前5，后10年，发展速度不够快，现在还能算第9。

都比天津晚20多年，成都比杭州更猛，杭州第8，成都第4

而广州呢，在2014年之后，也有几年迷茫期。

在黄埔和南沙之间，反复较劲，很耽误城市的发展。

而无锡这么多产业搬走以后，大力发展的光伏产业也被狙击，无锡尚德破产。

2007年后的10年时间，多少城市逆天改命，成为新一线城市。

例如杭州，成都，都是当红炸子鸡。

但无锡仿佛一直在阴霾里面，现在都没走出来。

再加上地理位置本身就不够好，土地不够多，中间还被常州横插一刀。

江阴、宜兴两个小老弟，和无锡走的也不近。

想要协同发展，都有点困难。

无锡在20年前，还能和苏州拼一拼，但现在完全没法比了。

2015年之后，又被南京超过，现在只能算个弱二线城市。

全国排名20开外了。

而苏州，靠着工业园区+上海产业外溢，目前排名第6。

可以说，苏州真的是碰到了天时+地利+人和，力压无锡，南京，成为了江苏省扛把子。

本地老百姓肯定是沾光了，20年流入600万人口。

房价翻了好几倍，也算是吃到了工业化+城市化的红利。

更重要的是，苏州在高新科技领域，产业链的布局，规模，远超很多网红城市，抢到了下一轮财富增长的科技红利。

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