南京长江大桥游记

没想到几十年后，能用双脚丈量小时候小学语文课本上写的南京长江大桥。
这座桥，在苏州这20多年里，每次回河南老家坐卧铺绿皮车火车都是半夜经过，今天终于近距离看到了这个壮观和伟大的工程，玉兰花路灯杆，都是古老的水泥柱子。
以下是豆包上搜的介绍：
南京长江大桥位于南京鼓楼区下关与浦口区之间，是长江上首座完全由中国自主设计、施工、采用国产材料的双层公铁两用大桥，有“争气桥”的美誉。

1. 建设历程：1960年1月主体开工，1968年9月30日铁路桥通车，同年12月29日公路桥通车；结束了沪宁、津浦铁路过江靠轮渡的历史。
2. 核心数据：正桥长1576米（钢桁梁9墩10孔）；公路桥全长4589米（4车道，两侧有人行道）；铁路桥全长6772米（双线铁路）；桥下通航净空24米。
3. 建筑特色：南北设有带“三面红旗”造型的桥头堡，配有工农兵群雕；公路引桥为双孔双曲拱桥，玉兰花路灯是标志性景观。
4. 地位影响：是20世纪60年代中国重大基建成就、桥梁里程碑；入选中国工业遗产、20世纪建筑遗产名录；也是南京地标与知名旅游点。

在南京长江大桥上拍的日落和玉兰花路灯，因为节气的原因，落日角度完美错过了长江水面，去了长江北面，只能拍日落与火车和大楼的合影了。
还好，这股夕阳找到了江南的几座大厦，拍出来效果还是不错的。
就是手机像素有点低了[捂脸]
为了拍这个，手冻僵了，在公交车上暖了半小时了，还没有恢复好，打字都是僵硬的。不过为了美景，着冻挨的很值。

“梅”开眼笑。